Rund ums Auto

[Modell T]

Das sind wir auch, ist doch praktisch wenn der Kunde einen Teil der Folgekosten trägt. Für mich wäre Lexus oder Genesis erste Wahl. Aber 2 Probleme halten mich davon ab. Kein Händler im Umkreis 50km und kein Kombi im Programm.

Da habe ich vor Jahren mal im Lexus Forum einen Beitrag gelesen, ein User hat sich beschwert, das sein LS400 nach 10 Jahren und über 300000km einen Sensor für die Klima braucht. Ansonsten hat er nichts gehabt außer Verschleiß und Service. Davon kann man bei deutschem Premium nur träumen. Ob das heute noch so ist? Keine Ahnung, Lexus ist zu weit weg.

Gruß Frank

[aaof]

Ich fahre ja auch einen Rentner, wenn der Kompressor anspringt, erschrecken die Leute manchmal auch. Wenn man bedenkt, was da für ein Motor arbeitet, aber der ist so lang wie ein Polo. Den hört man schon auch. Wobei man das pfeifen mögen muss. Wobei man im Gegensatz zum Turbo, den man ja auch fordern muss, beim Kompressor den Fuß volle Latte drehten muss. Ich bin da gnadenlos, wenn er warm ist, sonst erschlägt mich der Blitz aus dem Jenseits. Das kostet richtig Kraft, aber das ist auch cool. Ok, dann sind 20 Liter weg.

Der Benz mit den Kilometern die ich habe, jedoch als 300 oder 400 (AMG unbezahlbar) und du kannst mir jedes Auto quasi schenken, den würde ich nie mehr hergeben. Ein richtig großes und schnelles Auto ist 100x besser als ein kleines oder Mittelklasse. Das ist einfach ein Gefühl was du so nicht bekommst. Das gibts nur bei BMW und insbesondere Mercedes. Da kommt keiner mit. Aber bei den Spritpreisen muss man wohl tiefer stapeln, die Zeiten sind langsam vorbei. Schade eigentlich.

[Andreas H.]

Obwohl ich natürlich auch den "Luxus" von meinem Benz C200 Kombi schätze, bin ich halt, seit ich meinen Lappen habe, ein Fan von Oldis.
Meinen ersten V8 hatte ich bereits mit 19 Jahren. Danach so an die 10-12 Oldies als Zweitwagen gehabt.
Vom Opel GT (Bj.69) über Ford Capri II, Celica TA22 & TA 23, Escort RS 2000 und noch einigen mehr, bin ich vor 6 Jahren wieder beim V8 angekommen.
Ein herrliches Gefühl, wenn man zum Zündkerzenwechsel nicht ca. 3 Stunden lang Plastikabdeckungen o.ä. wegschrauben muss...
Auch brauche ich (fast) keine Finger mit mind. 8 Gliedern, um an total verbaute Schrauben oder andere Teile ranzukommen.
Sensoren & großartige Elektrik ebenfalls Fehlanzeige.
Der Schaltplan von meinem Pontiac passt gut leserlich auf ein DIN A4 Blatt.
Meine Karre ist jetzt 46 Jahre alt & ziemlich gut in Schuss. In der Zeit haben andere bereits 5 oder 6 Autos dem Schrottplatz zugeführt, oder auf den Balkan / nach Afrika verkauft.
DAS nenne ich Nachhaltigkeit, auch wenn er ein kleines ( ) bisschen mehr Sprit braucht.

[Shuri]

Der Benz mit den Kilometern die ich habe, jedoch als 300 oder 400 (AMG unbezahlbar) und du kannst mir jedes Auto quasi schenken, den würde ich nie mehr hergeben. Ein richtig großes und schnelles Auto ist 100x besser als ein kleines oder Mittelklasse. Das ist einfach ein Gefühl was du so nicht bekommst. Das gibts nur bei BMW und insbesondere Mercedes. Da kommt keiner mit. Aber bei den Spritpreisen muss man wohl tiefer stapeln, die Zeiten sind langsam vorbei. Schade eigentlich.

Kommt auf die jährliche Fahrleistung an. Bei bis zu 10.000 km jährlich kann man sich noch durchaus überlegen, für 30.000 € anstatt eines neuen Golfs einen gebrauchten E 500 zu kaufen. Vorausgetzt, das Auto wurde gut behandelt und gewartet.
Ein kleines und schnelles Auto würde ich aber insbesondere auf Landstraßen und Rennstrecken jederzeit vorziehen. Viel Gewicht hat sich schon immer bescheiden auf das Fahrverhalten in den Kurven ausgewirkt.

[Modell T]

Und so kommt es wieder mal darauf an was jeder von einem Auto erwartet. Mit meinem S205 fahre ich gerne um die 160 km/h. Aber nicht weil es mir Spaß macht, sondern weil ich voran kommen will. Als Rentner habe ich eigentlich alle Zeit der Welt, aber vor 3 Wochen auf dem Weg zur Ostsee, hielt ich mich an alle Begrenzungen und der Rest war Distronic mit 130. Total entspannend, gut beladen 7,2 Ltr verbraucht und war in 6,5 Stunden von Aschaffenburg gestartet in Heiligenhafen. Rückweg nach Hause (da habe ich es immer eilig) mit wo es ging 160 - 180 brauchte ich 6 Std bei einem Verbrauch von 8,9 Ltr und war ein wenig gestresst.

Somit wäre für mich ein Oldie mit Sänftencharakter die richtige Wahl und da bleibt eigentlich nur ein Citroen mit Hydropneumatik. Entweder DS oder CX, einfach cruisen und genießen.

Gruß Frank

[Christian H]

Somit wäre für mich ein Oldie mit Sänftencharakter die richtige Wahl und da bleibt eigentlich nur ein Citroen mit Hydropneumatik. Entweder DS oder CX, einfach cruisen und genießen.

Oder einen LS 400 mit Luftfederung (wenn man auch ankommen will... ). Spass beiseite, Lexus (und Toyota) sind meiner Meinung nach immer noch einsame Spitze, wenn es um echte Langzeithaltbarkeit geht. Nicht umsonst erfreuen sich HiLux und LandCruiser an den unwirtlichsten Orten der Welt grosser Beliebtheit. Ich selbst hatte seit 1999 nur Toyotas und seit 2012 einen Subaru. Klar ist das nicht repräsentativ: Aber Ausfälle oder Reparaturen kannte und kenne ich nicht (und gerade die Toyotas hatten z.T. erhebliche Laufleistungen). Wenn ich da so die Geschichten und Erfahrungen meiner Bekannten und Arbeitskollegen mit ihrer deutschen "Wertsarbeit" mitbekomme - nein danke .

Aber so unterschiedlich sind halt die Präferenzen: Ich verzichte gerne auf den letzten Schliff an haptischer Innenraumqualität (obwohl sich dort in den letzten Jahren einiges getan hat) und Fahrwerksabstimmung oder auf die neusten Infotainment-Features, wenn dafür mein Motor und Getriebe oder andere teure Sachen "ewig" halten Ich kann auch gut verstehen, wenn jemand das anders sieht. Hat ja für jeden was dabei...

[burlie]

Entspannt mit 130 Km/h mit einem Auto so ne lange Strecke... Da fallen mir nach kurzer Zeit die Augen zu... Leider...

[aaof]

Entspannt mit 130 Km/h mit einem Auto... Da fallen mir nach kurzer Zeit die Augen zu... Leider...

Das Problem kenne ich leider auch. Ich muss eigentlich immer etwas gefordert werden. Ich höre im Auto keine Musik oder so. Das habe ich seit Jahren nicht mehr gemacht, wobei ich bekanntlich gern Musik höre - aber nie im Auto. Radio aus, Heizung runter, kalt muss es im Auto sein und dann Fokus aufs fahren.

[aaof]

Der Benz mit den Kilometern die ich habe, jedoch als 300 oder 400 (AMG unbezahlbar) und du kannst mir jedes Auto quasi schenken, den würde ich nie mehr hergeben. Ein richtig großes und schnelles Auto ist 100x besser als ein kleines oder Mittelklasse. Das ist einfach ein Gefühl was du so nicht bekommst. Das gibts nur bei BMW und insbesondere Mercedes. Da kommt keiner mit. Aber bei den Spritpreisen muss man wohl tiefer stapeln, die Zeiten sind langsam vorbei. Schade eigentlich.

Kommt auf die jährliche Fahrleistung an. Bei bis zu 10.000 km jährlich kann man sich noch durchaus überlegen, für 30.000 € anstatt eines neuen Golfs einen gebrauchten E 500 zu kaufen. Vorausgetzt, das Auto wurde gut behandelt und gewartet.
Ein kleines und schnelles Auto würde ich aber insbesondere auf Landstraßen und Rennstrecken jederzeit vorziehen. Viel Gewicht hat sich schon immer bescheiden auf das Fahrverhalten in den Kurven ausgewirkt.

Klar, selbst ein AMG wäre in dieser Preisklasse schon nach etwas Suche zu haben. Aber der Unterhalt ist brutal. Großes und schnelles Auto, da nutzen sich die Bremsen und andere Dinge eben schneller ab und Ersatzteile werden egal welcher Motor, bereits ab der E Klasse richtig teuer, bei AMG grundsätzlich nochmal +20%. Aber ein Traum wäre das schon, aber ich bin da zu geizig und etwas zu feige für.

Aber ein Golf GTI finde ich mittlerweile stinklangweilig. Dann lieber ein E Benz mit etwas Würze unter der Haube. Nichtmal um ständig zu rasen, man könnte wenn man wollte.

[burlie]

Ja, so in etwa bei mir auch. Leise Musik geht so gerade noch dann...
Es hängt aber auch sehr viel vom Auto ab...Feedback von der Fahrbahn bzw. Fahrwerk, Lenkung...
Hatte ne Zeit lang von meinem Vater einen
MB W124 300E 24V gefahren... da hatte vieles Spaß gemacht nur keine Fahrten über 200Km/h. Das war kein entspanntes Fahren... im Gegensatz zu meinem E36 328i...