Rund ums Auto

[Modell T]

Mit dem Einsteigen, das hat schon was. Ich hatte 2010 eine schwere Wirbelsäulen OP. Mein Chirurg meinte: "Wenn ich mit dir fertig bin, hast du mehr Stahl im Kreuz wie Robokop" Ganz so viel ist es nicht, aber ein doppeltes Titangelenk und eine künstliche Bandscheibe reichen auch. Auf jeden Fall macht es das Einsteigen nicht einfacher und bei der C Klasse kommt man ohne Kopf verrenken sowieso nicht mehr rein. Der Rahmen der A Säule ist immer im Weg. Obwohl der Wagen eigentlich hoch genug wäre. Aber da kommt wieder die flache Frontscheibe ins Spiel. Der Radius zieht sich bis Mitte Tür. Deshalb überlege ich auch Richtung Scenic o. ä.

Sollte jetzt tatsächlich noch ein Tempolimit kommen und wir wissen alle, einmal eingeführt bleibt es auch. Dann fällt mir die Wahl nicht schwer und so ein kleiner Van bietet dann doch einiges mehr als eine C Klasse. Wenn auch nicht mehr so schick und schnell.

Gruß Frank

[Modell T]

Heute Morgen gelesen, Minis und Smart werden zukünftig in China gebaut. Weil es günstiger ist! Ist aber auch ok, damit ist sowohl BMW, als auch Mercedes für mich komplett aus meiner Wunschliste gestrichen. 2er Tourer, 3er Kombi, B Klasse oder doch wieder C Klasse wären gerade noch im Budget gewesen.

Renault hat sein Werk in Russland erst einmal geschlossen, obwohl die gerade jeden Euro brauchen. Respekt sage ich da. Das unsere CEO's beratungs,- und lernresistent sind wußte ich ja, aber das es so schlimm ist. Na ja, deren Kinder lernen dann in Uniform Mandarin und fahren dann DengFong. Sorry fürs Abtriften, gehört aber dazu.

Gruß Frank

[aaof]

@Modell T

So läufts. Die Premiummarke Audi läuft ja auch nur noch weil die Chinesen die Autos (noch) kaufen. Bei Porsche sieht’s doch auch nicht viel anders aus.

Ich habe vor einiger Zeit mal einen Bericht über ein Volvo Autohaus in Peking gesehen. Die Autos kostet dort, was für mich jedenfalls eine Überraschung war, gar nicht weniger wie hier, nur es können sich immer mehr Chinesen solche Autos leisten. Die Zukunft liegt in Asien.

Wenn uns hier die Energie immer mehr kostet, werden sich immer weniger Leute hier Autos überhaupt noch leisten können. Wenn ich diese E-Auto Diskussion sehe, wird mir übel. Als bei Tesla so öffentlich wirksam die Autos übergeben wurde, habe ich mal gelesen, was da zum Teil für Autos übergeben wurden. 60tsd. Euro aufwärts kostet der angeblich grüne Traum und in 3,9 Sekunden auf 100kmh. Das kann sich ein normaler Durchschnittsverdiener hier in DE jedenfalls nicht leisten. Der wird schon Probleme bekommen, seine Bude halbwegs zu beheizen. Aber die Grünen werden uns da schon noch hinbekommen. Autos werden zum Luxusgut.

Dann werden sie eben dort gebaut, wo sich die Leute das noch leisten können.

[tf11972]

Wahrscheinlich bringt Tesla demnächst eine Kombivariante des Model S und die deutschen Autobauer lächeln darüber. Anfangs …

[Celsi_GER]

Bei uns auf dem Firmenparkplatz stehen neuerdings regelmäßig 2 Model 3.
Wenn ich deren Verarbeitungsqualität sehe, nur von außen, dann können deutsche Hersteller zumindest noch ein paar Jahre weiterlächeln.

Nicht, dass ich E-Autos sonderlich mögen würde, egal von wem gebaut, das ist ein Irrweg. Aber der Mensch lernt durch Schmerz allein, und der lässt wohl noch auf sich warten, auch wenn die Karren schon mit allen Mitteln, aber mäßigem Erfolg, gepusht werden.

[tf11972]

Wobei die Deutschen auch schon mal besser waren: Wo es früher geschäumte Kunststoffe gab, dominiert heutzutage oft Hartplastik, und das sogar bei den sog. Premiummarken.

[Modell T]

Klopf mal bei meiner C Klasse auf das Armaturenbrett, sorry heißt ja jetzt Dashboard und so klingt es auch. Hohl, dünn, aber äußerlich perfekt verarbeitet. Ja, die Spaltmaße müssen stimmen und die Belüftungsdüsen müssen mit 64 Farben beleuchtet sein. Das ist China bling bling und Kirmesbude. Aber ihr habt Recht, der Markt ist in China und nur dafür wird entwickelt. Bisschen kurz gedacht und die Rechnung kommt bestimmt.

Gruß Frank

[Celsi_GER]

Keine Frage. Ich beobachte den kontinuierlichen Qualitätsrückgang bei Audi seit über 20 Jahren, und mein aktueller Audi ist auch mein letzter. Eigentlich will ich darin begraben werden, aber wenn ich mir noch mal einen (fabrik)neuen Wagen kaufen sollte, schau ich nach Korea oder Tschechien. Keine nennenswert bessere Qualität, aber Preise und im Falle Korea auch Garantie passen zum Qualitätslevel, während Audi immer mehr Nutzfahrzeughersteller mit besserem Marketing als Qualität wird.
Polestar könnte ich mir von der Qualität her auch vorstellen, wenn ich mal um "E" nicht mehr drum herum komme.
Deren O2 Roadster Concept Car gefällt mir zumindest von außen...

[Celsi_GER]

Klopf mal bei meiner C Klasse auf das Armaturenbrett, sorry heißt ja jetzt Dashboard und so klingt es auch. Hohl, dünn, aber äußerlich perfekt verarbeitet. Ja, die Spaltmaße müssen stimmen und die Belüftungsdüsen müssen mit 64 Farben beleuchtet sein. Das ist China bling bling und Kirmesbude. Aber ihr habt Recht, der Markt ist in China und nur dafür wird entwickelt. Bisschen kurz gedacht und die Rechnung kommt bestimmt.

Gruß Frank

Beim SLK meiner Freundin knarzt die Mittelkonsole wie die Gorch Fock bei schwerem Seegang

[David 09]

Beim neuen T-Roc hat VW tatsächlich eine Rolle rückwärts gemacht…der Vorgänger noch komplett im Cockpit aus nacktem Hartplastik, da kommt der neue schon gefälliger daher - da sind tatsächlich die Flächen wieder weich unterschäumt, gleich ein ganz neues Gefühl…hoffentlich wird dieser Weg weiter fortgesetzt.

Im Übrigen verstehe ich die negative Aufregung nicht - na klar wurden die ersten Teslaübergaben des Modell Y „inszeniert“, warum auch nicht, da hat man etwas in 2 Jahren aus dem Boden gestampft, was sonst nur in China möglich wäre, das kann man in D schon einmal feiern, und ja den Tesla Y kann sich nicht jeder leisten, aber das war doch schon immer so, dass man sich bestimmte Autos nicht leisten konnte - und nur, weil es das Luxusauto von Tesla ist, es naserümpfend zu kritisieren, halte ich für einseitig vermessen.
Wenn ich ne C-Klasse oder ähnliche Fahrzeuge von BMW, Audi undundund mit der gleichen Ausstattung eines Tesla konfiguriere, liege ich auch locker jenseits der 70k€, ja und, wo bleibt da der Aufschrei?
Es lassen sich ja auch E-Autos um die 20k€ kaufen, aber daran orientiert man sich ja nicht…klar, Autofahren wird zunehmend „schwieriger“, aber nicht nur, weil die Autopreise steigen (wenn ich nur auf die Fortbewegung aus bin, kaufe ich einen Dacia für 8k€ oä), nicht zuletzt aber, weil die Treibstoffkosten ins Unermessliche steigen, weil die für den Umstieg vom Verbrenner auf E-Autos die öffentliche Ladeinfrastruktur schlichtweg den Bedarf nicht decken kann und nicht zuletzt, weil die Strompreise an Schnellladern wie ionity bei derzeit 76C/kwh liegen…

Gruß