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bei meinem letzten Besuch in SG habe ich noch einen PW-550 in Kirsche bei Nubert gesehen.
Allerdings stand er unten in der Car-Hifi Abteilung. Mir wurde gesagt, dass er sich auch für's Auto eignen würde.
Allerdings käme mir so ein voluminöser Sub nicht in den Kofferraum.
Vielleicht ist ja einer von Euch noch auf der Suche nach so einem seltenen Stück.
Das wäre theoretisch interessant, aber braucht man nicht auch einen passenden "alten" AW550 dazu? Nur bei dem eignet sich der Verstärkerteil für den Anschluss eines PW550.
Ich muß auch noch mal sagen, dass ich's eigentlich schade finde, dass es diese Kombi nicht mehr gibt. Hatte schon Vorteile (eine Regelung, der Preis...) gegenüber dem winzigen akustischen Nachteil verglichen mit 2 x AW550.
Gruss, Frente
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LaLeLu hat geschrieben:ich versuche daraus zu folgern, daß es sich um eine passive Variante des AW-550 handelt?
Was kostet denn sowas (ich hätte noch nen Monoblock über )?
Der Neupreis lag anno dunnemals bei DM 590,00, allerdings wirst Du mit einer x-beliebigen Endstufe nicht die gleiche Qualität erzielen wie bei einer AW-550, da die aktive Entzerrung fehlt.
Es wurden seinerzeit von der NSF auch die fehlenden LS-Buchsen bei den neuen AW-550ern nachgerüstet.
Die Endstufe ist schon dafür ausgelegt. Die Leistung des AW-550 steigt dadurch geringfügig an.
Bin auf jeden Fall sehr zufrieden mit meiner Lösung.
Astaire hat geschrieben:Haben zwei aktive Woofer einen so großen Vorteil?
Wie würde es Tim Taylor, der Heimwerkerkönig, ausdrücken: MEHR POWER!
das stimmt, bezogen auf 2xAW550 im Vergleich AW550+PW550 nicht. Die Leistung des AW550 teilt sich nicht auf beide angeschlossene Chassis auf, sondern der Verstärkerblock erbringt dann die doppelte Leistung auf zwei parallelgeschaltete Chassis.
Herr Nubert hat die Einstellung des PW550 mal damit begründet, dass man mit 2 AW550 flexibler ist und bspw. auch mit unterschiedlichen Phaseneinstellungen experimentieren kann (Stichwort 90°-Trick).
