Fast, aber nur wenn links nicht schneller als 60 km/h gefahren wird.Weyoun hat geschrieben: Wenn jetzt einer mit "rechts Überholen ist verboten" ankommt, dann habe ich halt nicht überholt, sondern bin rechts vorbeigefahren. In der Kolonne ist das erlaubt, wenn die Geschwindigkeitsdifferenz nicht zu groß ist.
Du beantwortest du Frage selber: MÜSSTEjottlieb hat geschrieben:Schon, aber bei höherem Tempo muss bzw. müsste man auch mehr Abstand halten...das reduziert ja widerrum die Kapazität.
Also geschätzt war ich ja soooooo langsam auf der linken Spur...Brette hat geschrieben:Fast, aber nur wenn links nicht schneller als 60 km/h gefahren wird.
Rechts darf dann max. 20 km/h schneller gefahren werden.
Die Schilderbrücke "schämt sich", noch 100 anzuzeigen, wenn sich die Blechlawine mit 50 der Heimat entgegenringelt...Weyoun hat geschrieben:Höre ich da Sarkasmus raus?NiedrigerIQ hat geschrieben:Die Rechnung oben, die mit dem Durchfluss, die beeindruckt mich natuerlich........deshalb gibts wohl auch die ferngesteuerten Schilder die je nach Verkehrsaufkommen die max Geschwindigkeit runtersetzen.....
Ich gebe mal ein Beispiel, wo die Geschwindigkeit bei hoher Verkehrsdichte erhöht wird: A9 zwischen Hof und Münchberg => wenn nix los ist (z.B. am Sonntagabend, wenn "nur" die Wochenendpendler fahren) ist da nahezu immer auf 120 begrenzt. Am Freitag in der Rush-Hour (ich fahre da meistens zwischen 16 unf 17 Uhr lang) ist da auf einmal unbegrenzt (die ferngesteuerten Schilder sind aus).
Was sagst du nun?
Deine zuvor getroffene Aussage dass mit hoeherer Geschwindigkeit im Strassenverkehr eine hoeherer Durchfluss erreicht werden kann ist halt einfach nicht richtig......Weyoun hat geschrieben:Du beantwortest du Frage selber: MÜSSTEjottlieb hat geschrieben:Schon, aber bei höherem Tempo muss bzw. müsste man auch mehr Abstand halten...das reduziert ja widerrum die Kapazität.
Genau dieses Verhalten ist aber die Ursache für regelmäßige schwere Massenkarambolagen.Weyoun hat geschrieben:Du beantwortest du Frage selber: MÜSSTEjottlieb hat geschrieben:Schon, aber bei höherem Tempo muss bzw. müsste man auch mehr Abstand halten...das reduziert ja widerrum die Kapazität.
Wenn man die 1,8 Sekunden (halber Tacho) als Gesetz annimmt (macht dann 2.000 Autos pro Stunde), dann hast du recht, aber die Realität sieht anders aus.NiedrigerIQ hat geschrieben:2 Sekunden Abstand runde 1800 Fahrzeuge/Stunde...geschwindigkeitsunabhaengig....
Häh?!?NiedrigerIQ hat geschrieben:Flaechendeckend Tempo 30 in der Stadt abgesehen von ein paar wenigen Arterien waere da auch noch auf meiner Liste....
Weyoun hat geschrieben: Wenn man die 1,8 Sekunden (halber Tacho) als Gesetz annimmt (macht dann 2.000 Autos pro Stunde), dann hast du recht, aber die Realität sieht anders aus.
Und wenn dann in 10 bis 20 Jahren autonom gefahren wird, dann kann man auch bei Tempo 200 mit 10 m Abstand fahren (die Technik machts möglich)...
Du verwechselt Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit und überschätzt den Anteil und die Auswirkung der schneller gefahrenen Abschnitte (siehe Links weiter vorn).Häh?!?NiedrigerIQ hat geschrieben:Flaechendeckend Tempo 30 in der Stadt abgesehen von ein paar wenigen Arterien waere da auch noch auf meiner Liste....
Ich glaub' mein Schwein pfeift!
Noch mehr Zeit für den Berufsverkehr aufwenden? In Wohngebieten ist 30 ja noch OK, aber doch nicht in der ganzen Stadt!
Gruß, Martin