Rund ums Auto

[NiedrigerIQ]

Prestige ist eh nicht meins....sonst wuerde ich nicht Peugeot....

Der i3 ist halt scho a recht radikal anderes Auto...

Am Steuer im Stadtverkehr, musste ich etwas umdenken, mit den Pedalen, Bremse habe ich (fast) nicht gebraucht......nach einer Eingewoehnungsphase, Stichwort Rekuperation, obwohl das Ding abzieht wie verrueckt....

[Weyoun]

Am Steuer im Stadtverkehr, musste ich etwas umdenken, mit den Pedalen, Bremse habe ich (fast) nicht gebraucht......nach einer Eingewoehnungsphase, Stichwort Rekuperation, obwohl das Ding abzieht wie verrueckt....

Wirklich? Der rekuperiert bereits bei "Schubabschaltung" (was er mangels Verbrenners ja eigentlich nicht hat)? Ich dachte, der i3 kann "Segeln"? Damit meine ich, dass er im Freilaufbetrieb ohne Gasbedarf "auskuppelt" (sogar die Lichtmaschine), damit er weniger gebremst wird und länger Rollen kann. Sowas kann sogar gefährlich werden, wenn der Hintermann nicht aufpasst und dann hinten reinkracht. Bei Rekuperation müssten dann aber eigentlich die Bremslichter hinten angehen.

Gruß, Martin

[NiedrigerIQ]

Ist Geschwindigkeitsabhaengig, aber nicht nur, die Seglerei, macht auch wenig Sinn in der 30er oder 50er Zone....oder bergab, ..des Segeln....Autobahn, da ja...da steckt wohl mehr Gehirnschmalz drinnen als ich hab, in dem i3...die Bremslichter konnte ich leider nicht sehen wenn ich vom Pedal....da ist u.a. die Karosserie im Weg.....aber ungewohnt wars...hat mich etwas ans Fahren mit nem Elektrostapler erinnert....die Bremserei, falls man sie so bezeichnen kann...wobei die da ja nix zurueckspeisen....und hinten lenken....die Stapler, was bei hoeheren Geschwindigkeiten eher hinderlich.....da war des handling vom i3 schon 1A, wenn nicht besser als 1A.....und der Wendekreis war aehnlich...wie beim Stapler, gefuehlt....



Hubraum kann nur durch Elektromotoren ersetzt w......hab ich mir manchmal gedacht....wenn das Ding wieder los..ausm Stand....

[aaof]

Im Juni geht meiner in die Werkstatt. Zum einen gibt's den Zweitschlüssel und zum anderen klappert mein Golf bei geringen Geschwindigkeiten hinten rechts. Die Ursachenforschung hat von meiner Seite nix ergeben. Meine Frau meint, ich hätte ne Meise und leide unter Verfolgungswahn. Aber die Karre klappert für meine feinen Plüschohren und das lass ich mir bei einem fast neuwertigen Fahrzeug nicht bieten! Basta - hab ja auch kein Opel gekauft.

Zu meiner Überraschung (habe mal frech nachgefragt) bekomme ich sogar kostenlos einen Ersatzwagen. Das habe ich bisher nur bei Opel erlebt.


Bin mal gespannt, ob die das Problem finden. Tante Google lieferte erste Möglichkeiten. Könnte knifflig werden.


Gruß


aaof

[Weyoun]

Aber die Karre klappert für meine feinen Plüschohren und das lass ich mir bei einem fast neuwertigen Fahrzeug nicht bieten! Basta

Meine Meinung! Bei sowas bin ich auch pedantisch und lasse mich von nichts und niemandem von meiner Kritik abbringen.

hab ja auch kein Opel gekauft.

Vorsicht, Kollege

Zu meiner Überraschung (habe mal frech nachgefragt) bekomme ich sogar kostenlos einen Ersatzwagen. Das habe ich bisher nur bei Opel erlebt.

Ich sage doch, unterschätze Opel nicht!
Viel Glück bei der Problemsuche.
Bei meinem Superb II hat zu Beginn auch was geklappert und am Ende war in einer der Lüftungsdüsen vorn ein Kunststoffteil etwas lose und zwischen 1.000 und 1.200 U/min kam es zur Resonanz, die sich dann akkustisch in einem Klappern mainfestiert hat.

Gruß, Martin

[Christian H]

Im Juni geht meiner in die Werkstatt. Zum einen gibt's den Zweitschlüssel und zum anderen klappert mein Golf bei geringen Geschwindigkeiten hinten rechts. Die Ursachenforschung hat von meiner Seite nix ergeben.

Könnte es das sein? http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 18363.html

[aaof]

@Weyoun

Das mit Opel war auch mehr ein Seitenhieb auf die 90ziger. Da klapperte unser Omega für immerhin damals fast 50tsd DM nach einem Jahr heftig.

Im Juni geht meiner in die Werkstatt. Zum einen gibt's den Zweitschlüssel und zum anderen klappert mein Golf bei geringen Geschwindigkeiten hinten rechts. Die Ursachenforschung hat von meiner Seite nix ergeben.

Könnte es das sein? http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 18363.html

Vielen Dank für die Info. Ich vermute den Defekt zwar in der Innenverkleidung der Kofferaumklappe (Stichwort Heckleuchte), aber das bringe ich gerne dort mit an.


Gruß

aaof

[NiedrigerIQ]

Kaufts halt gleich was g'hoerigs...in keinem meiner Peugeots in den letzten 8 Jahren hat was geklappert oder gequietscht.... ...

[HHO]

Musste heute in die Stadt fahren - ein Termin zwang mich dahin.
Und siehe da - die GTI-Fahrer sind schon (fast) alle da

Hunderte sitzen bei Dosenbier und Grillwurst neben der Straße in ihren Campingsesseln und grölen alles an, was ein VW-Emblem trägt.
Die Mädels sind fast nackt.
Und in den nächsten Tagen soll es noch wesentlich wärmer werden.

Vielleicht setz ich mich ja dazu.

[zeitgespenst]

Das mit Opel war auch mehr ein Seitenhieb auf die 90ziger. Da klapperte unser Omega für immerhin damals fast 50tsd DM nach einem Jahr heftig.

Im Juni geht meiner in die Werkstatt. Zum einen gibt's den Zweitschlüssel und zum anderen klappert mein Golf bei geringen Geschwindigkeiten hinten rechts. Die Ursachenforschung hat von meiner Seite nix ergeben.

Gruß
aaof

Hier fällt mir noch ein:
Es gibt im Volkswagenwerk zu Wolfsburg meinen Cousin, der nach eigenem Bekunden in der "Klappergruppe" arbeitet (wohl interner Sprachgebrauch).
Auf erstaunte Nachfrage, wat das ist, hat er mir erklärt, er fährt die Fahrzeuge und protokolliert Klappergeräusche. wochenlang im kalten Norden oder im warmen Süden. So kommt man rum.
Das heisst, sie nehmen sich dem Thema schon präventiv an, lohnt sich wohl auch, weil solche "Produktmängel" kann und wird wohl jeder reklamieren bzw. den Qualitätsstatus primär auch als völliger Laie einstufen (meine Einschätzung).
Autos die klappern, sind halt "Klapperkisten".
Diesen Status hat hier, in Wurfweite des Stammwerkes und dessen automotiver Werksbevölkerung, komischweise Opel

Viel Erfolg bei der Reklamation !