Aber sich über qualmende Zweitaktmotoren aufregen...Uwe Mettmann hat geschrieben:...Früher wurde in der BA noch der maximale Ölverbrauch angebeben und der lag je nach Fahrzeug bei 1 oder gar 1,5 Liter pro 1000 km. Natürlich haben die Hersteller auch hohe Werte angegeben um Reklamationen vorzubeugen.
Mal eine provokative Frage: Kann sich ein BMW-Fahrer keine Standheizung leisten?chrissi1305 hat geschrieben:Kolbenringe platt kann ich mir auch nicht vorstellen. Dann hätte Bmw echte Probleme, da ja durch die Bank von solchen Ölverbräuchen die Rede ist. Selbst die 4 Zylinder genehmigen sich ordentlich was. Denke, die Kaltstarterei ist auch ein wenig an den Verbrauch gekoppelt und wahrscheinlich auch die Hauptursache zwecks Materialdehnung. Solange der Motor nicht warm ist wird einfach ein wenig Spielraum vorhanden sein und die Plörre geht flöten. So erklär ich mir das, kann mich aber auch irren. Bmw hat damals zum ersten mal recht vieles mit Magnesiumverbundstoffen verbaut. Vllt gibt es da mehr Toleranzen.
Ähnliches frag ich mich auch immer wieder, wenn ich in der Stadt an einem Taxistand vorbeikomme...Weyoun hat geschrieben:...Mal eine provokative Frage: Kann sich ein BMW-Fahrer keine Standheizung leisten?
Bei Gegenlicht sieht man aber leider auch, was die Voreigentümerin dazu bewegt hat, diese nach den ersten Winter einbauen zu lassen 
Die guten alten Diesel Wenn Deutschland ein vernünftiges Tempolimit hätte, bräuchteste auch nicht so'n schnellesWeyoun hat geschrieben:Wenn ich nicht pendeln würde, hätte ich auch ein kleineres Auto.
Naja, das bezog sich jetzt so auf den Threadverlauf allgemein. Vielleicht auch mein Fehler, dass ich so'n dicken Skoda mit "monströsen Walzen" für was besonderes halteEinen Superb als "Upperclass" zu bezeichnen, was für Blasphemie!
Wenn Schwiegervater (Gott hab ihn selig) nicht Garage und hydraulischen Wagenheber hinterlassen hätte, dann wäre ich wohl auch schon so weit.Ich lasse das machen. Radwechsel + Reinigen der Felgen + Einlagerung + Auswuchten für 40 € ist ganz OK und ich spare mir den Platz in der Garage.
Unsere Spiegel sind immerhin schon elektrisch und ich habe mir angewöhnt, beim schwierigen Rangieren nach links unten zur Taste zu greifen.Wenn man ein Feature namens Spiegel-Memory hat (beim Einlegen des Rückwärtsganges gehen die Rückspiegel so weit nach unten, dass man Straße und Räder optimal sehen kann), dann kann man auch ohne Kratzer einparken.
Bloß die will doch heute keiner mehr haben, die guten alten Diesel. Heute wird Fahrspaß verlangt, die Karre muss schon aus dem Drehzahlkeller heraus drücken als ob es kein Morgen gäbe, und hören soll man den Traktormotor auch nicht.Marcel123 hat geschrieben:Hier der BMW hat lange gehalten: 525td mit 991.000km
http://www.autobild.de/artikel/bmw-5er- ... 45617.html
Vor einigen Monaten bin ich über ein Angebot eines Porsche 924 gestoßen, der 1,3 Millionen drauf hatte. Ob das die Autos von heute auch mal schaffen werden?Marcel123 hat geschrieben:Hier der BMW hat lange gehalten: 525td mit 991.000km
Finde ich überhaupt nicht provokativ, ging mir übrigens auch schon im Laufe des Tages durch den Kopf, ob das vielleicht was bringen könnte. Ist halt wieder der schwäbische GeizWeyoun hat geschrieben:Mal eine provokative Frage: Kann sich ein BMW-Fahrer keine Standheizung leisten?
Im Ernst: Da kann man im Winterhalbjahr ordentlich was an Öl sparen, wenn der Motor bereits auf > 50 Grad vorgeheizt wird.
Werde mir mal in der Werkstatt meines Vertrauens ein Angebot machen lassen. Wobei dieser Winter eigentlich der letzte des Z4 sein sollte, danach nur noch Saison. Und ob sich das dann noch lohnt ist die andere Frage. Ein paar Liter Öl sind günstiger 
die Karre hatte mein alter Herr bis vor Kurzem auch,Marcel123 hat geschrieben:Hier der BMW hat lange gehalten: 525td mit 991.000km
http://www.autobild.de/artikel/bmw-5er- ... 45617.html
chrissi1305 hat geschrieben:Vor einigen Monaten bin ich über ein Angebot eines Porsche 924 gestoßen, der 1,3 Millionen drauf hatte. Ob das die Autos von heute auch mal schaffen werden?
1,3Millionen ist schon eine Hausnummer, ne ich glaub nicht das die heutigen Motoren das Packen. Vielleicht wenn man die ganzen Kilometer Langstrecke auf der Autobahn mit 120km/h fährt, aber die Motoren heute müssen ja viel mehr Leistung generieren und werden extrem aufgeblasen mit Ladedruck. Ich glaube aber auch das die Hersteller gar nicht daran interessiert sind, dass die Fahrzeuge so lange halten weil der Absatzzahlen ja dann auch zurück gehen würden, wenn jeder sein Auto so lange fahren würde.....backes69 hat geschrieben:
BringMichWerkstatt war in der nachfolgenden Fahrzeugsuche nicht mehr auf unseren Listen
Als bekennender Bmw Fan muss ich dir dennoch Recht geben und diese Aussage höre/lese ich nicht nur von dir. Werkstattbesuche waren bei mir bis jetzt glücklicherweise selten und hatten Gründe, wofür das Auto nichts konnte (Marderschaden, einer hinten drangedockt) und davor hatte ich nur die e30/e36 Modelle. Aber wenn ich aus meinem Bekanntenkreis so höre, was es da für Fehlermeldungen/Schäden gab, werde ich mir zukünftig definitiv keinen neueren Bmw, sprich ein Alltagsauto von diesem Hersteller mehr leisten. Das war mit unter auch der Grund heute meine Ölfrage im Nuforum zu posten und mich deswegen nicht extra in einem einschlägigen Forum anzumelden. Wollte einfach eine allgemeine Meinung hören und nicht dieses "Bmw über alles" Gedusel über mich einprasseln lassen... Eine allgemeine Meinung ist wesentlich aussagekräftiger, als dieses engstirnige Freakgetue.