Rund ums Auto

[Toni78]

Diese angedeuteten Fake Endrohre z.B. bei der aktuellen C-Klasse finde ich auch absolut peinlich und eines MB nicht würdig. Zumal wenn dann bei den kleinen Motorisierungen irgendwo unten verschämt ein Miniröhrchen hervorlugt...

[Weyoun]

Diese "Mini-Rohre", die seit Beginn des Jahrzehnts markenübergreifend mehr schlecht als recht von einer Riesen-Blende umschlossen sind, sodass man bereits aus 5 m Entfernung sieht, dass das scheiße aussieht (sorry für die obszöne Wortwahl, aber hier geht mir echt die Hutschnur hoch) sind leider inflationär. Zum Glück hat mein Superb II noch den "Standard-Doppelauspuff" aus dem Passat B7.

Auch wenn ich von Tuning generell wenig halte, aber soch einen "Blender-Auspuff" würde ich definitiv tauschen lassen gegen was optisch vernünftiges.
Und nicht nur Billig-Autos sind betroffen, selbst Luxus-Autos wie E- und S-Klasse fahren mit solch einem "Müll" herum!

[Brette]

Keine SW ändern wegen Firmenwagen? Wenn ja, wieso ist dann eine Spurverbreiterung wiederum erlaubt? Das schmälert doch auch den Wiederverkaufswert!

Hä? eine Software welche den Antrieb und dessen Komponenten deutlich mehr belastet ist doch auch etwas ganz anderes als ein Pärchen Spurplatten hinten.
Übrigens bekommt das Facelift hinten auch eine breitere Spur als meiner, das sah beim VFL aber auch echt bescheiden aus.
Mit 20mm pro Rad sieht es jetzt so aus als wäre es original (von ET-51 auf -31), so wollte ich es haben.

Die Aufpuffblenden finde ich ehrlich gesagt auch bescheiden, auch wenn meiner aus beiden Rohren feuert, aber da sind wir beim nächsten Thema, das ist ja nur ein 4 Zylinder.
Vielleicht kommen auch mal wieder Sidepipes in Mode.
2 Rohre (L/R) hinten finde ich bei einer längs eingebauten V-Maschine gut, sonst nicht wirklich.

[Weyoun]

Achso, da kommen nur zwei Spurplatten hinten dran. Ich dachte schon, da muss dann auch gleich an den Radkästen gemacht werden, weil die Räder sonst dort "rausluken" würden (letzeres ist nicht so einfach rückgängig zu machen).

Nicht jede "Tuning-Software" schadet der Hardware. Wobei es natürlich eine Kunst ist, von zig Anbietern den einen zu finden, der kein Scharlatan ist, sondern wirklich "sinnvolle" Änderungen an den Parametern bzgl. Verbrauch, Leistung und Drehmoment vornimmt.

[g.vogt]

...Auch wenn ich von Tuning generell wenig halte, aber soch einen "Blender-Auspuff" würde ich definitiv tauschen lassen gegen was optisch vernünftiges...

Wusste gar nicht dass ihr solche Poser seid
Die rauchenden Auspuffrohre seht ihr doch praktisch nie, die sehen nur die anderen.

[aaof]

VW muss in Deutschland den ersten Diesel zurückkaufen.

Jetzt könnte ich wenn ich wollte ... Hach mir fehlt das Geld, Zeit und Lust.

[g.vogt]

VW muss in Deutschland den ersten Diesel zurückkaufen.

Jetzt könnte ich wenn ich wollte ... Hach mir fehlt das Geld, Zeit und Lust.

Meinst du dieses Urteil: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/a ... -1.3336539
Es bleibt spannend. Aber die Zeit läuft.

[aaof]

Jupp, wobei VW bisher von einem Einzelfall spricht, bleibt spannend.

[Weyoun]

Wusste gar nicht dass ihr solche Poser seid
Die rauchenden Auspuffrohre seht ihr doch praktisch nie, die sehen nur die anderen.

Ganz ehrlich? Lieber fahre ich gänzlich ohne sichtbaren Auspuff als mit solch einem "armen Proleten-Auspuff"!
Ich brauche keine fette Doppelauspuff-Anlage, ABER wenn sie schon dabei ist, sollte sie wenigstens vernünftig gemacht sein.

Entweder richtig, oder gar nicht...

VW muss in Deutschland den ersten Diesel zurückkaufen.

Jetzt könnte ich wenn ich wollte ... Hach mir fehlt das Geld, Zeit und Lust.

Je mehr jetzt klagen, desto teurer wird in kürze jede Verkehrsrechtsschutz-Versicherung! Wehe, hier klagt noch jemand!

Wenn ihr Geld haben wollt, dann schließt euch einer der "Quasi-Sammelklagen" an, die diverse europäische Anwaltskanzleien ins Leben gerufen haben. DIe Anwälte behalten 30 bis 35 % des erstrittenen Geldes, und die Policen der Rechtsschutz-Versicherungen steigen nicht an...

[g.vogt]

Einen (fast) nicht sichtbaren Auspuff hatten wir schon beim Twingo, ätsch
Außer wenn die hintere Aufhängung gerissen ist, was einige Male passierte