Ist das Facelift vom e85 (2007) und hat schon einige Jahre auf dem Buckel. Der aktuelle ist sch... und hat recht wenig mit sportlichem Fahren zu tun. Die Tendenz war beim alten schon zu erkennen. Der Neue ist auch recht adipös. Wie alle neuen Autos...Toni78 hat geschrieben:der aktuelle Z4
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Rund ums Auto
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Re: Rund ums Auto
- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Der Focus Turnier?joe.i.m hat geschrieben:Nein ich darf mit einem Ford 1,5 l EcoBoost, 110 kW (150 PS), Start-Stopp 6-Gang-Schaltgetriebe durch die Gegend gondeln.
Für Leute ohne Garage oder Carport echt schade.joe.i.m hat geschrieben:Standheizung und Winterpaket mit beheizbarer Frontscheibe wurden verweigert.
Abwarten: Mit dem neuen WLTP-Zyklus kommt bald eine neue Energieeffizienz-Bewertungs-Skala, sonst fährt bald alles schlechter als E rum.joe.i.m hat geschrieben:CO² Effizienzklasse ist dann natürlich mit "C" nicht so dolle.

Na dann Glückwunsch. Wenn der neue Ford 1,5 Liter-Direkteinspritzer ebenso gut ist wie der von VW, der die Tage im Golf zu kaufen sein soll, dann ist ja alles gut.joe.i.m hat geschrieben:Aber ja, der Mensch freut sich.![]()
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Re: Rund ums Auto
Ja genau. Ist halt in dem Business Edition die Höchstmotorisierung.Weyoun hat geschrieben:...
Der Focus Turnier? ...
Nun ja, wenn der Chef meint, dann wird halt das teure Enteisungsspray herhalten müssen. Und das bezahlt die Firma auch. Ist dann halt so.Weyoun hat geschrieben:...
Für Leute ohne Garage oder Carport echt schade. ...
Na mal schauen was wird.Weyoun hat geschrieben:...
Abwarten: Mit dem neuen WLTP-Zyklus kommt bald eine neue Energieeffizienz-Bewertungs-Skala, sonst fährt bald alles schlechter als E rum....
Danke, wir werden sehen. Bin ja quasi das Versuchskaninchen, sprich der erste Benziner. Viele waren im letzten Jahr dran mit Tausch, ich eigentlich auch, aber da ein Kollege ausgeschieden ist fahre ich dessen Auto das letzte halbe Jahr runter bis Anfang August. und dann hat das Dieseldasein ein Ende.Weyoun hat geschrieben:...
Na dann Glückwunsch. Wenn der neue Ford 1,5 Liter-Direkteinspritzer ebenso gut ist wie der von VW, der die Tage im Golf zu kaufen sein soll, dann ist ja alles gut.
Bin letztendlich gespannt, wie die Entfaltung der Leistung beim Benziner heutzutage ist. Den letzten habe ich im Jahr 2000 gefahren.
Gruß joe
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Re: Rund ums Auto
Ich hatte die letzten 2 Tage einen Benziner als Mietwagen.joe.i.m hat geschrieben:Die Dieselgeschichte scheint sich doch auf die Firmenwagen auszuwirken. Zu mindest bei wurde aktuell entschieden: Der nächste wird dann jetzt als Benziner bestellt.
Keine Ahnung welcher Motor, auf jeden Fall Turbo mit wenig Hubraum.
Jedenfalls hatte dieser ähnliche Fahrleistungen wie mein Logan und sich bei vergleichbarem Streckenprofil fast gleich viel Sprit gegönnt.
Polo <-> Logan
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Gruss
Jochen
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Re: Rund ums Auto
Nun ja, da ist zumindest eine gewisse Tendenz erkennbar, von der man öfter hört und liest (aufgeladene Motörchen saufen bei Volllast). Aber vielleicht muss man bei einer so anderen Motorisierung auch seine Fahrgewohnheiten anpassen, um den Verbrauch zu optimieren?
Setzt die Klangsegel! Auf zu neuen Hörizonten!
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Re: Rund ums Auto
Wobei du auch das Gewicht mit einbeziehen musst vom Wagen. Ich könnte mir fast sogar vorstellen, dass der Polo etwas schwerer ist!Master J hat geschrieben:Ich hatte die letzten 2 Tage einen Benziner als Mietwagen.joe.i.m hat geschrieben:Die Dieselgeschichte scheint sich doch auf die Firmenwagen auszuwirken. Zu mindest bei wurde aktuell entschieden: Der nächste wird dann jetzt als Benziner bestellt.
Keine Ahnung welcher Motor, auf jeden Fall Turbo mit wenig Hubraum.
Jedenfalls hatte dieser ähnliche Fahrleistungen wie mein Logan und sich bei vergleichbarem Streckenprofil fast gleich viel Sprit gegönnt.
Polo <-> Logan![]()
Gruss
Jochen
Der Polo ist bestimmt ein 1,2 TSI gewesen!
Ich stimme mit der Mathematik nicht überein. Ich meine, dass die Summe von Nullen eine gefährliche Zahl ist. (Stanislow Jerzy Lec)
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- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Passe ich mich dem Motor an, oder kaufe ich mir einen Motor, der sich mit meinem Fahrstil besser deckt?g.vogt hat geschrieben:Nun ja, da ist zumindest eine gewisse Tendenz erkennbar, von der man öfter hört und liest (aufgeladene Motörchen saufen bei Volllast). Aber vielleicht muss man bei einer so anderen Motorisierung auch seine Fahrgewohnheiten anpassen, um den Verbrauch zu optimieren?
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Der theoretische Nachweis, dass das Stromnetz nicht kollabiert, beschert 45 Mio. Autofahrern aber noch lange keine Hochleistungs-Zapfsäule an der nächsten Laterne, Garage, Carport oder wo auch immerg.vogt hat geschrieben:http://www.spektrum.de/kolumne/der-koll ... us/1444719
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- g.vogt
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Re: Rund ums Auto
Ich hatte ja ehrlich gesagt noch einen Rest Hoffnung, dass sich die Vernunft durchsetzen könnte:
http://www.sueddeutsche.de/politik/eil- ... -1.3444250
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- Weyoun
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Re: Rund ums Auto
Was der Bundesrat nicht stoppen konnte, werden dann unsere österreichischen Freunde vor Gericht durchsetzen...