Das Abschalten des Tempomats im Berufsverkehr und damit automatisch verbundene Verringern der Reaktionszeit hätte den Crash vermutlich ohne irgendwelche Systeme verhindert.rockyou hat geschrieben:Frontassist (heißt so bei VW, bei anderen Marken weiß ich's grad nicht) hätte genau diese Art von Crash vermutlich verhindert.
Der Superb 2 (habe eines der letzten Modelle vor dem Facelift) hatte die ganze Fahrerassistenzsysteme noch nicht drin. Der Superb 3 hat (gegen Aufpreis) nahezu alles, was man möchte, um sich sicher zu fühlen.rockyou hat geschrieben:Bei VW (und vermutlich also auch Skoda) ist das System normaler weise ständig aktiv und bremst im Gefahrenfall autonom vollständig ab. Das neueste System erkennt sogar, wenn der Fahrer nicht mehr reagiert (z.B. Ohnmacht) und bremst dann selbstständig ab und fährt recht ran.
Den Tempomat habe ich eingeschaltet, seit ich nach meinem schweren Unfall 2006 nicht mehr drei Stunden lang mit dem Fuß auf dem Gas bleiben kann. Nach dem Bänderriss sind 5 bis 10 Prozent Schäđigung am Sprunggelenk zurückgeblieben. Und zu dem Zeitpunkt konnte man auch mit 120 im Verkehr mitschwimmen. Ein Abstandstempomat mit Bremsfunktion wäre halt das Optimum gewesen...Viktor Novyy hat geschrieben:Das Abschalten des Tempomats im Berufsverkehr und damit automatisch verbundene Verringern der Reaktionszeit hätte den Crash vermutlich ohne irgendwelche Systeme verhindert.
VW, du kannst mich mal...
