Also wenn ich die Audioquest deswegen aufgeben muss, dann wird da nichts draus ...Caisa hat geschrieben:Mich würde interessieren für welches Setup du dich entscheidest.
. Im Ernst, bin mir noch nicht einig. Voraussetzung ist auf jeden Fall die Änderung der Frontplatten. Dann muss noch 'ne gescheite Vorstufe her, großes Fragezeichen hier. Weiterhin habe ich noch leichte Bedenken bzgl. der Optik, die Wand dürfte dann arg vollgestellt sein... Ach ja das wichtigste, Madam müsste zumindest ein leichtes Kopfnicken andeuten 
. ... also alles möglich!"Butter bei die Fische", ich sag dem Fahrer auch, wo er parken kannRaico hat geschrieben:Ich vermute mal: Wenn ich per Schwertransport meine beiden Vertigos mitgebracht und angeschlossen hätte, wäre ein Plus bei Bi-Amping vielleicht doch hörbar gewesen.
. Und warum vermutest Du das? Sind die Vertigos denn dermaßen Leistungshungrig? Wer weiss, vielleicht wäre bei der nuWave was drin gewesen, bei extrem hohen Pegeln. Teilweise haben wir weit über Zimmerlautstärke gehört, was wohl nicht gereicht hat oder es gibt ganz einfach keinen Unterschied.@All, vielen Dank für das bisherige Feedback
und an g.vogt für die aufmunternden Worte zu Beginn.Gruß Janko
Aber man kann es umkonfektionieren, von Bi-Wiring auf "normal". Und da die LS-Kabel dann nicht ganz so lang werden, wäre es auch nicht so gemein teuer...(wir kommen der Sache etwas näher 
) Somit wäre nur noch die Frontplattenfrage offen und ein geeignetes Rack, welches insgesamt um 100 Kg (einschl. CDP und Vorstufe) aushalten darf. Die Korsuns so platt auf dem Fussboden (meinetwegen auch auf Granit etc.) würde ich nicht gut finden...und wenn dieser Tread jetzt noch über 2 weitere Seiten geht, mach ich es doch 
Auch die Fotos sind klasse. Ich wollte schon immer mal ein Foto vom Innenleben des V8i sehen. Sieht wirklich sehr aufgeräumt aus.