Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Hier müsste der Staat enteignen dürfen,

Nö, noch leben wir nicht im Neo-Sozialismus, wobei ich in Berlin durchaus den Eindruck habe

Da schläft man auf einer wenig befahrenen Autobahn, ja die gibt es noch, ja fast ein...

Dann hat man eben nicht zu fahren, außerdem gibt es mittlerweile in fast jedem Neuwagen sowas wie „hallowach-Technik“, spurhalteassi- und abstandstempomat

Ganz ehrlich, ich verstehe wirklich nicht diese Aufregung, des deutschen liebstes, in Europa fast einzigartiges Kind mit Messer zwischen den Zähnen zu verteidigen und als Begründung mit eingeschränkter „Freiheit“ zu argumentieren.
Gesellschaft und Rahmenbedingungen ändern sich eben von Zeit zu Zeit, und wenn die Grünen, linken und spd glücklich damit sind und nicht an wirklicher Freiheit rummanipulieren, sollen sie doch den Triumph haben, und dass mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen Menschenleben und erhebliche Sachgüter mehr als jetzt geschützt werden, ist solchen toller Effekt!
Mir ist es völlig Latte, ob wir flächendeckend 130, 100,oder sonstewas haben oder nicht.
Und wer rasen will, da gibt es in Deutschland doch einige abgesperrte Strecken extra dafür, dann dort Feuer,frei und sich mit anderen gemessen

Gruß

g.vogt hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 13:32...

Lieber Joe,

was genau möchtest du sagen? Du hast die Diskussion über ein Tempolimit ins Lächerliche zu ziehen versucht, indem du die drei häufigsten Unfallursachen aufzähltest. Ich entgegnete, dass Geschwindigkeit bei den Unfällen mit Personenschäden statistisch dicht auf Rang 4 folgt und bei Unfällen mit Todesfolge einsam auf dem traurigen Spitzenplatz steht.
Daraufhin fragst du mich, ob man die anderen Unfallursachen deshalb getrost ignorieren könne und erwartest eine ernsthafte Antwort auf diese Frage?

Mit internetten Grüßen
Gerald Vogt

PS, passend zum Thema:

https://www.spiegel.de/auto/unfallchiru ... a30dcedac6

Also geht doch mit einer ernsthaften Antwort.
Es mag Dir vielleicht lächerlich vorgekommen sein, doch war meine Frage durchaus ernst gemeint. Denn eigentlich müßte jeglicher Individualverkehr dahingehend hinterfragt werden, ob er wirklich notwendig ist. Nur eine der Unfallursachen herauszupicken weil es gerade opportun ist, halte ich für nicht ausreichend. Deshalb meine Frage ob man den Rest einfach ignoriert kann.
Sorry wenn es aus Deiner Sicht mißverständlich war.


Gruß joe

Ist alles über 130km/h automatisch rasen?

Wenn ich auf einer freien Autobahn 160 fahre ist dies ungefährlicher wie auf einer viel befahrenen Autobahn 130.
Deshalb bin ich auch nicht für flächendeckendes 130, oder gar 100 ....

Aber bei Sonntagsfahrverbot für Motorräder, da hätte man mich gefangen,
da mach ich mein Kreuz egal wo...

aaof hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 14:07 GTI kann ich mir nicht leisten, der Verbrauch ist mir einfach zu hoch und ich bin meinen Testwagen wirklich vorsichtig gefahren.

Da ist der Diesel eben schon besser...

Bei einer (sehr) hohen Jahrsfahrleistung definitiv. War mal ein Schuss ins Blaue, da du einerseits ein Auto der Golfklasse aber andererseits gerne auch etwas mehr Leistung hättest.
Diesel wird dann schon schwierig. Der Golf GTD fällt mir da ein, ist nur nicht ganz billig und seltener als günstiges Lagerfahrzeug zu haben als der GTI.
Was Hot Hatches angeht kenne ich mich recht gut aus, aber ein sportlicher Diesel in der Kompaktklasse um die 30.000 €, da ist der Markt schon deutlich dünner gesäht als bei den Benzinern. Den Focus ST gibt es noch als Diesel...sonst bin ich da auch überfragt.

Shuri hat geschrieben: Di 14. Jul 2020, 19:32 ... denn hier ist ganz klar der LKW-Fahrer Schuld. Macht ihn auch nicht wieder lebendig, aber hier war offensichtlich nicht die Geschwindigkeit des BMW-Fahrers die Unfallursache, sondern der unberechtigte Spurwechsel des LKW-Fahrers.
Wenn ich mit 60 km/h vom Beschleunigungsstreifen direkt auf die linke Spur ziehe, auf jeder jemand mit den hochgepriesenen 130 km/h Richtgeschwindigkeit fährt, kracht es auch gewaltig. Also hat man bei 130 km/h das Auto schon nicht mehr im Griff? Am besten eine generelle Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h? Und selbst dann würden es einige noch schaffen, tödliche Unfälle zu produzieren.

Hast du überhaupt richtig gelesen? Der LKW war bereits auf der Spur und fuhr vermutlich zwischen 80 und 89 (Limiter) und wollte die Spur für auffahrende Autos oder LKWs freimachen bzw. wollte überholen (hier gibt es unterschiedliche Berichterstattungen) und zog rüber, bemerkte im Rückspiegel den Raser auf der linken Spur und wechselte zurück auf die rechte Spur, wo dann der zweite Raser nicht mehr bremsen konnte.

Schuld sind immer die "anderen", oder? Die Raser sind immer unschuldig, gell?

Dass wir beide nicht zu „harmonisieren“ sind, wurde ja schon deutlich...
Harley Davidson for ever, sach mal, wohin ich kommen soll und sonntags ein paar Runden drehen darf...

müller hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 18:25Aber bei Sonntagsfahrverbot für Motorräder, da hätte man mich gefangen,
da mach ich mein Kreuz egal wo...

Dito!
Boah, wie ich diese Lärmmaschinen hasse!

müller hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 18:25 Ist alles über 130km/h automatisch rasen?

Wenn es zum Unfall kommt, sagt der Richter in der Regel ja (Teilschuld ist nahezu unumgägnlich).

müller hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 18:25 Wenn ich auf einer freien Autobahn 160 fahre ist dies ungefährlicher wie auf einer viel befahrenen Autobahn 130.
Deshalb bin ich auch nicht für flächendeckendes 130, oder gar 100 ....

14 Jahre Pendelei in verschiedenen Bundesländern haben mich das Gegenteil gelehrt.
Ich fahre seit Jahren 130 km/h mit eingerastetem Tempomat und ACC und das ist wirklich tiefenentspannt! Früher, also ich noch deutlich schneller fuhr, bekam ich regelmäßig Probleme mit der Verdauung (oft erst am nächsten Tag), weil die hektische und adrenalinfördernde Fahrweise im wahrsten Sinne des Wortes auf den Magen schlug.

David 09 hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 19:00 Dass wir beide nicht zu „harmonisieren“ sind, wurde ja schon deutlich...
Harley Davidson for ever, sach mal, wohin ich kommen soll und sonntags ein paar Runden drehen darf...

Ich finde Harleys auch als Nicht-Biker toll, solange man nicht an ihnen herumtunet, um sie noch lauter zu machen als sie ohnehin schon sind.

Wete hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 19:05Dito!
Boah, wie ich diese Lärmmaschinen hasse!

Die Zunahme der Motorradzulassungen ist die schlimmste Entwicklung der Nachkriegszeit...






Bei Jahreswagen mit um die 10.000km Laufleistung spart man locker 25% zum Neuwagen, oft noch mehr.

150PS Kompaktwagen mit Diesel gibt es auch die A Klasse, nur zur Info

David 09 hat geschrieben: Mi 15. Jul 2020, 19:00 ..., sach mal, wohin ich kommen soll und sonntags ein paar Runden drehen darf...

Fahr in deiner Nachbarschaft rum und nerve dort die Nachbarn, deine Frau und all die anderen mit deiner unnützen Gehhilfe...