Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Wete hat geschrieben: So 23. Aug 2020, 17:17 Völlig sorgenfrei ist nur ein elektrischer Antrieb.

Auch der nicht, weil der Akku altert.
Und wie schon zuvor angemerkt wurde, treibt der Preis vielen Kunden Sorgenfalten auf die Stirn (vor allem in der derzeitigen Kurzarbeitszeit).

https://www.renault-koenig.de/start/ein ... automatik/

Na ja, soooo teuer ist elektrisches Fahren nicht mehr, da muss man nicht unbedingt die von dir zitierten Sorgenfalten auf der Stirn bekommen ...

Wenn man kein Stadt-E-Auto sondern ein Reise-E-Auto zum Pendeln bräuchte (großer und somit teurer Akku), dann schon.

Oder soll ich künftig mit dem Zoe pendeln? Früher nannte man solche Kleinwagen "Nuckelpinne".

Jep. So ein Mittelklassekombi mit guter Reichweite fehlt definitiv.
Wobei der ID.3 ja angeblich das Platzangebot eines Passates bietet - zumindest für die Passagiere. Mal sehen.

Weyoun hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 09:27 Wenn man kein Stadt-E-Auto sondern ein Reise-E-Auto zum Pendeln bräuchte (großer und somit teurer Akku), dann schon.

Oder soll ich künftig mit dem Zoe pendeln? Früher nannte man solche Kleinwagen "Nuckelpinne".

Den E-Up magst du ja gerne so nennen. Aber E-Autos wie die Zoe sind definitiv mehr als Stadtauto oder Nuckelpinne.

Die heutigen "Kleinwagen" bieten mehr Platz und sowieso mehr Komfort und Leistung als ein Golf 1.

dimitri hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 10:04 Jep. So ein Mittelklassekombi mit guter Reichweite fehlt definitiv.
Wobei der ID.3 ja angeblich das Platzangebot eines Passates bietet - zumindest für die Passagiere. Mal sehen.

Dummerweise steht der ID.3 nach wie vor auf der Grünen Wiese oder gar auf dem BER, weil die Software-Updates immer noch auf sich warten lassen (bisher wurde also kein einziger davon ausgeliefert). Und zeitgleich wird jetzt auch der ID.4 in Zwickau auf Halde produziert.

Und der ID.3 mit großem Akku (kommt erst später, nicht in der "1-st Serie") ist jetzt auch nicht gerade ein Schnäppchen, zu Beginn gibt es nur den mittleren Akku ("Pro") mit 58 kWh Netto-Kapazität und angeblich 420 km Reichweite, was noch von den Kunden zu überprüfen ist.

g.vogt hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 10:40 Den E-Up magst du ja gerne so nennen. Aber E-Autos wie die Zoe sind definitiv mehr als Stadtauto oder Nuckelpinne.

Die heutigen "Kleinwagen" bieten mehr Platz und sowieso mehr Komfort und Leistung als ein Golf 1.

Mein fetter Hintern ist da anderer Meinung.
Und in einen Golf 1 passt mein Hintern auch nicht rein.

Weyoun hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 09:27 Wenn man kein Stadt-E-Auto sondern ein Reise-E-Auto zum Pendeln bräuchte

"Will"
Brauchen tust Du das nicht, Du willst es nur bequem.

Ab September (also am 30.9. ) soll es ja losgehen.

Weyoun hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 10:46Mein fetter Hintern ist da anderer Meinung.

Ich hatte noch folgenden Absatz im Kopf, wollte aber nicht so frech sein:

Wir sind im Yaris zu viert und mit Gepäck für eine Woche bis Kopenhagen gefahren. Mit vier Weyouns wäre das natürlich nicht gegangen.

Möglich ist noch vieles, wenn's nötig ist . Wir sind als Familie mal zu viert in einem Toyota Starlet nach Sizilien gefahren. Ich muss da so um 12 bis 14 Jahre alt gewesen sein, hatte also schon richtig lange Beine... War nicht lustig.
Nötig war das deshalb, weil unser Erstfahrzeug deutscher Wertsarbeit (Ford Scorpio) defekt war.