Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Christian H hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 13:06 @Uwe Mettmann : Gratulation zum neuen Fahrzeug. Sowas nennt man wohl "Downsizing" . Was hatte denn der alte mit dem Motor? Und bei welchem Alter/Laufleistung passierte es?

Danke.
Der alte war auch 3 Liter Diesel, allerdings mit 350 PS. Der Wagen hatte ca. 230000 km gelaufen, als der Motor auf der Autobahn plötzlich keine Leistung mehr hatte und Öl verbrannt hat. In der Werkstatt hat sich dann ergeben, dass ein Zylinder keine Kompression mehr hat. Um die Ursache zu finden, hätte der Motor weiter geöffnet werden müssen. Alpina vermutete einen Injektorschaden, der dann den Kolben zerstört hat. Zur gleichen Vermutung kam auch eine Motorinstanthalter, den ich kontaktiert habe. Als Instandhaltungskosten für den Motor wurde mir mindestens 9000,- € genannt.

Das Ganze war mir zu risikoreich, weil die tatsächlichen Kosten noch höher ausfallen könnten. Wer weiß auch, ob außer dem Motor noch mehr etwas mitbekommen hat. Das Risiko für alles wäre ich noch eingegangen, wenn der Wagen weniger km gelaufen wäre. Läuft der Motor wieder, wer weiß, was dann kommt.

Christian H hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 13:06 Wir haben unseren nun seit zwei Wochen und etwas über 1200 km abgespult. Ich hätte nicht gedacht, dass mir ein strafferes Fahrwerk derart viel Freude bereitet.

Das kann ich nachvollziehen, weil ich dies mit meinem Alpina ja auch genießen konnte.


Gruß

Uwe

Uwe Mettmann hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 14:04

Christian H hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 13:06 @Uwe Mettmann : Gratulation zum neuen Fahrzeug. Sowas nennt man wohl "Downsizing" . Was hatte denn der alte mit dem Motor? Und bei welchem Alter/Laufleistung passierte es?

Danke.
Der alte war auch 3 Liter Diesel, allerdings mit 350 PS. Der Wagen hatte ca. 230000 km gelaufen, als der Motor auf der Autobahn plötzlich keine Leistung mehr hatte und Öl verbrannt hat.

Ouh, das hatte ich auch mal - allerdings zum Glück mit einem Wagen den ich zur Probefahrt hatte.
Damals war es der Turbolader.

Wirklich schade - so ein 3-Liter-Diesel sollte eigentlich locker über 300.000 bringen können. Ärgerlich, wenn er dann schon so viel früher die Grätsche macht.
Aber ich denke, mit dem 3er wirst Du auch viel Freude haben

Uwe Mettmann hat geschrieben: ↑Sa 11. Feb 2023, 23:48 Der Neue erzieht mich ein bisschen zu ruhigerem Fahren und das liegt nicht nur an den 85 PS weniger Leistung, sondern an der ganzen Abstimmung. Das ist vielleicht auch ganz gut so.

Erstmal Glückwunsch zum Neuen, insbesondere beim Interieur hat BMW einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. Und als pre-LCI hat er noch einen normalen Digitaltacho mit separatem Infotainmentbildschirm. Finde ich persönlich deutlich schöner als das breite Einzeldisplay im LCI.
Was die Abstimmung angeht kann man bestimmt mit Motor- und Getriebesoftware nachhelfen, damit er näher an den Alpina herankommt. Beim Ansprechverhalten dürfte es natürlich schwierig werden, da fehlt dann der zweite Turbolader.
Aber wenn Mercedes die gleiche Leistung aus einem kleineren 2-Liter Motor herauskitzelt, dürfte bei dem BMW noch massig Luft nach oben sein. 335 PS/760 NM inkl. Getriebesoftware und VMax-Aufhebung für 1.200 € vom "noname" Chiptuner oder 315 PS/660 NM für 4.145 € (uff) von AC-Schnitzer mit drei Jahren Garantie.

BMW ist von innen einfach auch schön. Das ist genau mein Geschmack. Ich habe die Tage in einem neuen RS-6 gesessen, öhm nein. Ist einfach optisch nichts für mich. Ok, dafür ist er von außen schon geil, die grüne Lackierung *sabber*, ach ja, 600 PS.

Nur was willst du mit so einem Auto. Irrsinnig. Das ist für mich eine Angeberkarre, auffallen um jeden Preis. Aber kann man ja alles machen.

Meine Frau liest hier ja eh nie mit, aber Frauen sind manchmal „doof“ oder? Heute früh hatte sie schlechte Laune, Kind nervte rum, wir mussten ins Fitnessstudio, sie war angespannt. Heute Morgen bin ich gefahren, weil ich den Reifendruck mal überprüfen wollte. Mein Auto steht eng an einem Metalltor (Beifahrerseite). Ich habe ihr ungefähr 1000x bereits erklärt, sie soll nicht einsteigen, warten bis ich losfahre, sie kann dann ganz bequem so einsteigen. Nöö. Heute nicht. Sie reißt die Tür auf und knallt sie gegen das Tor. Jetzt habe ich eine leichte Delle drin und einen oberflächlichen Lackschaden.

Jetzt ist meine Frau auf mich sauer, weil ich wegen dem Schaden auch ungemütlich wurde, ich den Schaden aber jetzt sofort beheben möchte. Das kapiert die nicht. Ich soll warten, wenn mein Knie operiert wird, kann ich eh kein Auto fahren (was übrigens nicht stimmt). Nein! Ich lasse den Schaden jetzt sofort beheben. Frauen verstehen einfach die Beziehung zwischen Mann und seinem Auto nicht. Mein Auto ist mir heilig, da möchte ich keine Dellen und Beulen haben. Das ist wie eine Geliebte, die muss man auch pflegen.

Das Auto geht nächste Woche in die Werkstatt, wollen wir wetten? Soll sie halt schmollen.

Kann ich nachvollziehen. ich versuche meiner Madame seit 38 Jahren beizubringen das man Autotüren nicht zuschmeißen muss bis die Scheibe auf der Fahrerseite raus fliegt. Was solls, die Autos haben es überlebt, meine Nerven auch.

Aber reparieren ist ein Muss! Stell dich mal auf 500€ ein, oder du hast einen Lacker an der Hand?

Gruß Frank

Modell T hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 18:21 Aber reparieren ist ein Muss! Stell dich mal auf 500€ ein, oder du hast einen Lacker an der Hand?

Kommt mir heutzutage fast zu günstig vor....

Modell T hat geschrieben: ↑So 12. Feb 2023, 18:21 Kann ich nachvollziehen. ich versuche meiner Madame seit 38 Jahren beizubringen das man Autotüren nicht zuschmeißen muss bis die Scheibe auf der Fahrerseite raus fliegt. Was solls, die Autos haben es überlebt, meine Nerven auch.

Ja, dass kenne ich. Wobei ich ehrlicherweise zugeben muss, dass man bei meinem alten Pontiac die Türen schon ordentlich zusemmeln muss, damit sie richtig schließen.
Beim Benz allerdings reicht ein lockeres "Zuschmeißen" völlig aus.

Das mit dem Zuschmeissen beherrschen vor allem unsere Kinder . Bzgl. Kratzer und Beulen bin ich etwas abgehärtet. Der Alte war 12 Jahre alt und hatte vieles erlebt, der "neue" hatte einen Greis als Vorbesitzer, welcher den Führerschein abgeben musste - er fuhr wohl bereits nach Gehör . Deshalb war das Auto etwas günstiger, weil es überall kleine Spuren gab.

@Modell T

Wahrscheinlich komme ich vom Geld her glimpflich davon, wobei das noch geklärt werden muss. Laut meiner Versicherung habe ich mindestens einen Schaden frei, ohne hochgestuft zu werden. Meine Prozente sind aber eh extrem niedrig, dass ich keine weitere Runterstufe erhalte. Ich würde dann in diesem Fall für ein Jahr auf meinen Prozenten bleiben.

Es wird mich aber sehr wahrscheinlich die Selbstbeteiligung kosten.

Geld ist hier aber auch nicht so das Problem. Der unnötige Ärger und Aufwand regt mich auf. Ich habe aktuell ganz andere Baustellen. Aber egal nun. Das Auto wird repariert. Basta.

Aufpassen, das Jahr hat erst angefangen. Ich wünsche Dir alles Glück der Erde, aber stell dir mal vor, du hast einen Unfall mit 6 - 10 tsd € Schaden und der Freischuss ist weg! Deshalb, unter Tausend € zahlen und gut ist. Gibt es halt nichts zum Valentinstag, Geburtstag und Weihnachten für Madame! (Sorry, war Steilvorlage)