Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

Wete hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 09:34...
Meiner Recherche nach lohnt sich Jobrad-Leasing eh nicht.

Kannst Du da was näheres zu schreiben? Gerne auch per PN wenn Du nichts öffentlich dazu schreiben möchtest.
Weil bei uns in der Firma gibt es das jetzt auch. Da überlege ich zumindest, so ein Reiserad VK10 mit Rohloff Schaltung von Velotraum mit angepaßten Komponenten hätte es mir angetan, da ist man dann auch schnell bei 4000 Euro.

Gruß joe

Wete hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 09:34 Dein Arbeitgeber mag keine Tiefeinsteiger!?

Sag mal, willst du mich veralbern?
Mein Arbeitgeber mag generell keine Diensträder / Dienstpedelecs auf 1% Leasing-Basis.
Und wenn du sagst, ich soll umgestimmt werden, dann geht das bei diesem exorbitant hohen Preis in diesen finanziell schweren Zeiten nicht ohne den Arbeitgeber.

Wete hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 09:34 Meiner Recherche nach lohnt sich Jobrad-Leasing eh nicht.

Warum nicht? Die 1%-Regelung auf Räder bezogen finde ich durchaus fair. In diesem Fall wären das rund 48€ im Monat zu versteuerndes Einkommen, was effektiv (je nach Gehaltsklasse) mit 25 bis 35 € monatlich zu Buche schlägt.

Ich weiß es nimmer. Mein Arbeitgeber kann das ja eh nicht anbieten, und bei dem meiner Frau haben wir es damals durchgespielt und uns für Barkauf entschieden.

Weyoun hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 10:34 Warum nicht? Die 1%-Regelung auf Räder bezogen finde ich durchaus fair. In diesem Fall wären das rund 48€ im Monat zu versteuerndes Einkommen, was effektiv (je nach Gehaltsklasse) mit 25 bis 35 € monatlich zu Buche schlägt.

Ich vermute, das ist ähnlich wie beim Autoleasing: Wer alle drei Jahre das Neueste haben und sich mit Wartung am besten gar nicht auseinandersetzen will, für den ist vielleicht auch das Jobrad lukrativ.
Und billiger als ne ÖPNV-Monatskarte ist's allemal, wenn man nicht gerade Wiener ist.

Also bei angenommen 30 € echter Belastung (bei 48 € zu versteuerndem Betrag im Monat) kann man solch ein Rad über 16 Jahre fahren, bevor man selber draufzahlt. Sooo schlecht finde ich diese Möglichkeit nicht und man muss auch nicht alle drei Jahre ein neues Rad nehmen.

Mich nervt die Gängelei mit Inspektionen etc.

Wenn man die selbst bezahlen, und auch sämtliche Reparaturen vom Händler machen lassen muss, dürfte der Preisvorteil schnell dahin sein.

Weyoun hat geschrieben: ↑Mo 24. Aug 2020, 12:09 ... und man muss auch nicht alle drei Jahre ein neues Rad nehmen.

In dem Fall mußt Du aber noch den Restwert mit einrechnen wenn Du das Rad übernimmst. Ansonsten ist in der Regel eine Versicherung und eine jähliche Durchsicht, eventuell Reperaturen in der "Fachwerkstatt" sowie ein teures Schloß vorgegeben.

Gruß joe

Das stimmt natürlich, wobei man das Rad ja auch von vorn herein nicht auf 3 Jahre leasen muss, sondern auch einen längen Vertrag abschließen kann.

Ich bin gespannt, wann erste E-Bikes damit ausgestattet werden.
BMW hat ja auch gerade bekanntgegeben, dass ihre Motorräder künftig mit Radar abtasten.
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Ok, dann kriegste 0,5 Sekunden, bevor dich der rechtsabbiegende Lkw zermalmt, noch eine lustige Warnung