Der Thread um richtig Dampf abzulassen!

[Weyoun]

Die Automotive Branche wird ein Erbeben erleben, soviel ist sicher. Das bekommt man heute doch schon mit. Ich habe selber weniger mittlerweile mit Autos zu tun, aber was man so von anderen Abteilungen hört- weniger positiv. Ich hoffe das ZF ihren Weg machen, Conti sieht nicht so gut aus, die Reifenhersteller wackeln bereits.

Als wenn Conti eine reine "Reifen-Bude" wäre. Mit Reifen erwirtschaften sie, wenn es hoch kommt, einen Drittel des Konzernabsatzes.

Sowohl die Autohersteller als auch die Zulieferer müssen sich halt neu erfinden. Im Fachchinesisch nennt man das "Transformation". Einige werden das besser überstehen, andere schlechter, es ist wie immer, dass es Gewinner und Verlierer gibt. Das war aber schon immer so.

Tesla wird von VW geschluckt, auch wenn es aberwitzig klingt und viele mich dafür aktuell auslachen. Tesla ist gegen VW eine Fliege. Der Börsenwert völlig abgehoben.

Das haben schon viele vor dir behauptet. Tesla wird dieses Jahr rund 800.000 Autos bauen, und das ganz ohne die neue Fabrik in Grünheide! Allein die neue chinesische Fabrik steuert konstant >= 30.000 Autos pro Monat bei. Wenn Grünheide nächstes Jahr an den Start geht, dürfte es nicht lange dauern, bis die Millionenmarke geknackt wurde und die Millionenmarke wird von vielen als Schwelle angesehen, ob man langfristig überlebt oder nicht.

Zudem: Solange Tesla Geld von Investoren bekommt (und das bekommen sie, weil seit fast 15 Jahren nirgendwo mehr Zinsen auf Staats-Anleihen zu bekommen sind) und der Kurs von Tesla x mal so hoch ist wie der von VW, wird VW auch nicht in der Lage sein, die Konkurrenz zu schlucken. Zudem hat VW eine gigantische Verschuldungsquote. Die bekommen keine neuen Kredite, zumindest nicht für Übernahmen.

Ford, Opel eventuell auch BMW werden erhebliche Probleme bekommen. Mercedes wird gekauft, aber VW ist als Konzern in Europa zu groß und viel zu wichtig. Der wird am Ende politisch gerettet, egal was kommt.

Opel gehört zu Stellantis und hat Zugang zu allen möglichen Plattformen von PSA sowie FCA. Zudem machen sie seit langem mal wieder Gewinn. So schnell verschwinden die nicht. Um BMW mache ich mir die meisten Sorgen, da sie die E-Mobilität verschlafen haben und momentan fast nur PHEV anbieten können. Mercedes hat neben der Autosparte noch eine Trucksparte und ist somit deutlich widerstandsfähiger als BMW (deren Motorradsparte kann da nicht mithalten). Von daher sehe ich Mercedes weiter oben, während es mit BMW gefährlich abwärts gehen könnte.

[Weyoun]

Ich brauch noch 12 Jahre... das muß irgendwie möglich sein

...und wenn die IGM und Südwestmetall eine Einigung für einen neuen ATZ Vertrag erzielen, sind es nur noch 9 Jahre....

Na super! Wenn ich 2046 "planmäßig" mit 67 in Rente gehe, wird auf der Seite der IGM die Bezeichnung "ATZ" wohl nicht mehr zu finden sein.

wenn sich das E-Auto endlich durchgesetzt hat und das letzte AKW und Kohlekraftwerk ausgeschaltet ist, sollten genügend Stromtrassen in die Nachbarländer verlegt worden sein.
Apropos E-Auto; was darf so ein Ding eigentlich an der Anhängerkupplung ziehen. Ich habe öfters mal 2.5to am Haken.

Ich lese da sehr bitteren Spott heraus! Nord-Link ist ja bereits in Betrieb, jetzt fehlt nur noch Süd-Link, um den Strom aus Norwegen bis nach Bayern zu bekommen, da spielen aber viele Bundesländer nicht mit (jede Menge Bürgerproteste, die nicht wirklich fundiert sind).

Die einzigen "logischen" beiden Gründe, warum E-Autos derzeit nur so wenig ziehen dürfen (denn rein von der Rahmenkonstruktion, die den schweren Akku trägt, müssen die eigentlich stabiler sein als Verbrenner):
1) Gesamtgewicht mit Hänger soll nicht über 3,5 Tonnen liegen, damit alle, die nach 1999 den Führerschein gemacht haben, das Auto noch fahren dürfen.
2) Man will den E-Verbrauch niedrig halten. Wer einen Doppel-Pferdeanhänger zieht (1 Tonne leer plus 1,5 Tonnen für zwei schwere Pferde), der kommt sonst nicht weit (wenn man es mit einer Zugmaschine vergleicht, die Diesel tankt).

[Weyoun]

Was mich total nervt, sind diese Plünderer! Egal ob NRW oder Bayern. Da stehen Menschen vor dem Ruin. Ihre Häuser sind unbewohnbar und dann kommen Diebe/Plünderer und räumen noch deren Häuser aus! Absolute Frechheit ist sowas!!!

Solche Parasiten der Gesellschaft gab es leider schon immer und wird es auch immer geben. Ich hoffe nur, dass man mit Hilfe der Drohnenaufklärung in den Katastrophengebieten diese kriminellen Elemente mit filmt und schnell stellen kann.

solchen gehört auch mal ein richtiger elementarschaden. auf den kopf noch einer dazu!

Vermutlich haben die bereits einen "Dach"-Schaden. Da helfen vermutlich keine Schläge, sondern nur Knast für viele Jahre.

[g.vogt]

wenn sich das E-Auto endlich durchgesetzt hat und das letzte AKW und Kohlekraftwerk ausgeschaltet ist, sollten genügend Stromtrassen in die Nachbarländer verlegt worden sein.
Apropos E-Auto; was darf so ein Ding eigentlich an der Anhängerkupplung ziehen. Ich habe öfters mal 2.5to am Haken.

Bei den reinen E-Autos sieht's da nach meinem Kenntnisstand mau aus. Der Tesla X kann 2,25 Tonnen ziehen . Darunter finden sich der Mercedes EQC und de Audi Q4 etron mit 1,8 Tonnen. Das war's dann aber auch schon über 1,5 Tonnen, soweit ich weiß.

Schade um deine Mühe, den fOVs Frage war sarkastisch/polemisch, weiter nix.

[Andibuss]

[fOV]

ob mein Post als Polemik abgetan wird, bleibt jedem selber überlassen.
Fakt ist, dass Deutschland im Jahr 2020 48 Terawattstunden Strom importiert hat. Dies entspricht ca. 5 AKW's vom Kaliber des ehemaligen AKW Obrigheim.

[Chris76]

Was mich total nervt, sind diese Plünderer! Egal ob NRW oder Bayern. Da stehen Menschen vor dem Ruin. Ihre Häuser sind unbewohnbar und dann kommen Diebe/Plünderer und räumen noch deren Häuser aus! Absolute Frechheit ist sowas!!!

Ich finde auch sowas geht gar nicht. Ich hoffe die werden Zeitnah gefasst und zur Rechenschaft gezogen. Die Menschen haben schon genug Leid dort das sie ertragen müssen

[David 09]

…
Apropos E-Auto; was darf so ein Ding eigentlich an der Anhängerkupplung ziehen. Ich habe öfters mal 2.5to am Haken.

2,5T zieht imho noch gar kein reiner Stromer (Pkw/SUV). Irgendein Tesla hat 2,25t zul. Anhängelast, das ist aber imho momentan das höchste der Gefühle.
Das Thema Gewicht und E-Fahrzeug ist ziemlich bitter… Alleine, wenn ich 130km/h auf der Autobahn (und das ohne Anhänger) rein elektrisch fahre, verbrauche ich bald doppelt so viel Energie wie im Stadtverkehr…d.h., die ohnehin schon geringe elektrische Reichweite wird noch schneller aufgefressen…
Ich dürfte 1,7t ziehen, möchte aber gar nicht wisen, wie weit ich damit käme. Gehe ich von 100km/h aus bei 1,7t dürfte die Reichweite auf 50% zusammenschmelzen…hohes Gewicht und E-Auto passen beim aktuellen Stand der Akkutechnik (noch) nicht wirklich zusammen.
Die elektrischen BVG-Busse in Berlin müssen nach der Hälfte der Strecke im Vergl zum Diesel schon zum Laden wieder auf den Hof - man müsste also in Belrin den Furhpark locker verdoppeln + doppelt so viel Stellplätze + doppelt so viele Busfahrer, um die jetzigen Taktungen zu erhalten - und dabei ist noch nicht der Winter mit notwendiger Heizung und niedrigen, sich auf die Reichweite erheblich mindernden Temperaturen berücksichtigt.
Berlin ist heimlich still und leise wieder dazu übergegangen, sparsame und möglichst „saubere“ Dieselbusse anzuschaffen - mich wundert‘s nicht.

Gruß

[Weyoun]

Fakt ist, dass Deutschland im Jahr 2020 48 Terawattstunden Strom importiert hat. Dies entspricht ca. 5 AKW's vom Kaliber des ehemaligen AKW Obrigheim.

Dank der Fertigstellung von Nord-Link kommt künftig aber jede Menge Strom aus "grüner" Quelle von Norwegen und weniger AKW-Strom aus Frankreich

[Chris76]

Fakt ist, dass Deutschland im Jahr 2020 48 Terawattstunden Strom importiert hat. Dies entspricht ca. 5 AKW's vom Kaliber des ehemaligen AKW Obrigheim.

Dank der Fertigstellung von Nord-Link kommt künftig aber jede Menge Strom aus "grüner" Quelle von Norwegen und weniger AKW-Strom aus Frankreich

Den werden die uns aber wohl kaum für lau überlassen. Das kann schon u.U. teuer werden für uns.