Der E-Bike-Thread

[Chris 1990]

Es gibt wenige Fahrräder die wirklich durchgehend gut ausgestattet sind.
Die Ketten, Kassetten und vor allem die Naben sind meist eher günstig gehalten.
Als mein Bruder ein Giant E-Bike gekauft hat, und ich ihn vorher beraten habe, sagte ich ihm dass die Hinterradnabe maximal 4-5 Monate hält und er sie direkt tauschen soll. Nach 6 Wochen war er bei mir mit der kaputten Nabe und ich habe die Hope Pro 4 verbaut. Das ist jetzt gut 1 1/2 Jahre her und seither keine Probleme.
Was viele vergessen das Schlagwerk macht noch relativ wenig aus an schaltpräzision.

-Schalthebel
-Aussenhülle/Zug
-Schaltauge bzw. dessen Befestigung
-Nabe
-Kassette
-Schaltwerk
-Kette

Etwa in der Reihenfolge.
Und seit 10 fach ist sowieso nichts mehr mit Haltbarkeit und Präzision.
Muss ich nochmals 3 Abstufungen dazwischen haben?
Warum keine Hammerschmidt Kurbel. Das Teil war genial.

[burlie]

@robsen
Ja, bei vielen... habe ich auch schon mitbekommen... genauso wie die verstellbare Sattelstütze...
Mein Lieblingsspielzeug

[burlie]

@Chris 1990

Jepp, sehe ich auch so...

Habe auch 1x 12-fach... und wenn Du richtig in die Berge gehst, fährst Du auf Verschleiß.

Das Hammerschmidt System ist vielleicht zu breit und zu schwer, hohe Kosten und Wartung?

[robsen]

-Schalthebel
-Aussenhülle/Zug
-Schaltauge bzw. dessen Befestigung
-Nabe
-Kassette
-Schaltwerk
-Kette

Die Nabe?

[Chris 1990]

Zu breit könnte sein, Wartung kann man vernachlässigen, wird gefahren bis nichts mehr geht.
Zu teuer ? Wenn man es mit einem 9fach System fährt spart man je Kassette etwa 100-150 € je nach Qualität dazu der sehr viel geringere Verschleiß vom Antrieb.
Eine Gabel oder einen Dämpfer lässt auch kaum jemand warten nach den Vorgaben der Hersteller die zwischen etwa 40 und 150 Betriebsstunden vorgeschlagen sind. Bei einem guten Dämpfer kann man sich nach etwa 4-6 Wartungen einen neuen kaufen ohne hin und her schicken . Das entspricht bei einer Nutzung von 2,5 Stunden täglich und einem Wartungsintervall von 75 Stunden Fahrzeit etwa einmal im Monat ab zum Service mit Dämpfer und Gabel.
Da bin ich schmerzfrei, meine Gabel warte ich, den Dämpfer fahre ich bis er kaputt ist. Bisher war nie einer kaputt.

[Chris 1990]

-Schalthebel
-Aussenhülle/Zug
-Schaltauge bzw. dessen Befestigung
-Nabe
-Kassette
-Schaltwerk
-Kette

Die Nabe?

Auf dem freilaufkörper der Nabe sitzt die Kassette dessen größtes Blatt so gros ist wie der TT eines XW 700 oder größer .
Wenn die Nabe und der Freilaufkörper nur minimal spiel haben wirkt sich das auf die Kassette aus die dann gerne mal nen Schlenker um bis zu 8 mm macht am größten Blatt. So breit ist nicht einmal die Kette also liegst du schon über einen Gang daneben mit dem schaktwerk.
Dazu kommt die neue Aufnahme von Sram und Shimano für die 11/12 Fach Kassetten deren freilaufkörper nicht nur kleiner im Durchmesser ist sondern auch schmaler also weniger mögliche stützbreite der Lager.

[burlie]

Ich finde auch, dass vieles hochgepuscht wird... für den Freizeitfahrer, etwas übertrieben....

[burlie]

-Schalthebel
-Aussenhülle/Zug
-Schaltauge bzw. dessen Befestigung
-Nabe
-Kassette
-Schaltwerk
-Kette

Die Nabe?

Auf dem freilaufkörper der Nabe sitzt die Kassette dessen größtes Blatt so gros ist wie der TT eines XW 700 oder größer .
Wenn die Nabe und der Freilaufkörper nur minimal spiel haben wirkt sich das auf die Kassette aus die dann gerne mal nen Schlenker um bis zu 8 mm macht am größten Blatt. So breit ist nicht einmal die Kette also liegst du schon über einen Gang daneben mit dem schaktwerk.
Dazu kommt die neue Aufnahme von Sram und Shimano für die 11/12 Fach Kassetten deren freilaufkörper nicht nur kleiner im Durchmesser ist sondern auch schmaler also weniger mögliche stützbreite der Lager.

[Chris 1990]

Hab ich etwas falsches geschrieben?

[burlie]

Was? nein! war bezogen auf die Stützbreite ...sorry, musste das Telefon bei Seite legen und bin wohl auf senden gekommen