Rund ums Auto

[Celsi_GER]

Ich bin hin und her gerissen, @Shuri, zwischen Deiner Einstellung und dem Willen, dem Wladimir den Finger zu zeigen, und sei es noch so wenig bemerkbar.
Deswegen mache ich es wohl nach Laune mal so, mal so.
Einem temporären Tempolimit stehe ich eigentlich positiv gegenüber, denn ich unterstütze, wie gesagt die Intention dahinter.
Nur befürchte ich, dass dies das Sprungbrett zum permanenten Tempolimit ("jetz ham wa es, jetz können wa es auch gleich so lassen") sein könnte - und das lehne ich ab.
So, Themawechsel, bevor ich die gelbe Karte kriege wg. Politik.

Momentan stellt sich das Thema erst gar nicht - mein Wagen steht noch bis in den September bei HiFi Planet und bekommt einen HiFi Ausbau.
Nubert zuhause hat meinen HiFi Anspruch "leider" so in die Höhe geschraubt, dass ich mit der Lösung im Fahrzeug nicht mehr zufrieden war.

Wen's interessiert, sind mehrere Beiträge zu auf Instagram zu finden, das wird ein Einzelstück und der zieht das ein wenig "promotionmäßig" auf:
https://www.instagram.com/p/Ce5nkGcNJEX ... MyMTA2M2Y=

[robsen]

Scholz könnte sich auch in einem Golf

Der Golf wird meines Wissens noch nicht mit einer Panzerung angeboten.

[Celsi_GER]

Ja, da hab ich auch von gelesen. VW hat schon in den 80er Anfragen der Regierung nach gepanzerten Golf und Polo für Spitzenpolitiker immer wieder abgelehnt und stattdessen lieber den Golf Country für Förster gebaut.

[Weyoun]

Ich kann weder verstehen, was einige Leute an dieser Schleicherei entspannend finden, noch glaube ich die Märchen, dass "man praktisch nicht schneller ankommt", wenn man schneller fährt.

Also bei mir (130 km A9 und 10 km A72) kommt man tatsächlich nicht viel schneller an, wenn man volle Pulle fährt. Alleine auf der A9 derzeit 4 Baustellen zwischen Nürnberg und Hof und die A72 ist auch nicht viel besser. Ich finde die Fahrweise bei Tempo 100 ziemlich entspannend und fahre die Strecke von 240 km in 3 Stunden (inkl. Stadtfahrt in C un N).

Mir ist das ehrlich gesagt zu anstrengend. Mein momentaner Durchschnittsverbrauch liegt bei 10 Litern, das letzte Mal V-Max auf der Autobahn ist etwa zwei Wochen her. Ich geh nicht arbeiten, um mit meinem 300 PS Auto zu schleichen oder im Winter im Kalten zu sitzen.

Wenn alle so egoistisch dächten, wären wir im Winter verloren (sowohl unsere Wirtschaft als auch die Privatkonsumenten). Zum Glück sparen die meisten bereits jetzt, bevor die Öl- und Gaspreie im Winter ins Uferlose steigen, kräftig am Verbrauch.

Unsere Politiker gehen mit ihren fetten S-Klassen schließlich mit "gutem" Beispiel voran. Herr Scholz könnte sich auch in einem Golf zu seinen Terminen kutschieren lassen, wenn ihm diese ganze Sparsamkeitsnummer so sehr am Herzen liegen würde.

Für einen Golf kann man nun einmal nicht die gleiche Panzerungsklase ordern wie für einen Oberklassewagen (das ist beileibe nicht immer die S-Klasse), die für die obersten Regierungsverterter aus Sicherheitsgründen notwendig ist. Ich bin jedoch sicher, dass man einen rein elektrischen Mercedes EQS zukünftig mit der notwendigen Panzerung wird ordern können.

[David 09]

Ich bin jedoch sicher, dass man einen rein elektrischen Mercedes EQS zukünftig mit der notwendigen Panzerung wird ordern können.

Mit Verlaub, das glaube ich in absehbarer Zeit aus mehreren Gründen nicht

[robsen]

Ich kann weder verstehen, was einige Leute an dieser Schleicherei entspannend finden, noch glaube ich die Märchen, dass "man praktisch nicht schneller ankommt", wenn man schneller fährt.

Also bei mir (130 km A9 und 10 km A72) kommt man tatsächlich nicht viel schneller an, wenn man volle Pulle fährt. Alleine auf der A9 derzeit 4 Baustellen zwischen Nürnberg und Hof und die A72 ist auch nicht viel besser. Ich finde die Fahrweise bei Tempo 100 ziemlich entspannend und fahre die Strecke von 240 km in 3 Stunden (inkl. Stadtfahrt in C un N).

Celsi_Ger hat für die schnellere Fahrt (<4h) auf der Autobahn eine Durchschnitsgeschwindigkeit von ca. 160 km/h.

Das kann man vermutlich in der Nacht (wie er es geschrieben hat) gut am Stück durchfahren. Für den Rest des Tages halte ich das - sofern man sich an die StVZO und gesunden Menschenverstand hält - für beinahe ausgeschlossen.

Von daher ist seine Schlussfolgerung nur unter diesen Umständen sinnvoll zu betrachten.

[robsen]

Ja, da hab ich auch von gelesen. VW hat schon in den 80er Anfragen der Regierung nach gepanzerten Golf und Polo für Spitzenpolitiker immer wieder abgelehnt und stattdessen lieber den Golf Country für Förster gebaut.

Hmm, ja also, wie schreib ich es verständlich.

Nix Panzer bei kleines Brumm-Brumm. Brauchst dicke Karre mit voll 300 PS und so.

Also, dir ist vielleicht entgangen, dass man nicht jedes Fahrzeug beliebig panzern kann. Bauraum, Größe, Gewicht, Antrieb sind hier bei Golf und Polo nicht so üppig. Türen, Bodenplatte usw mit Dicker Panzerung sind da nicht drin.

[robsen]

Ich bin jedoch sicher, dass man einen rein elektrischen Mercedes EQS zukünftig mit der notwendigen Panzerung wird ordern können.

Mit Verlaub, das glaube ich in absehbarer Zeit aus mehreren Gründen nicht

Panzerung für die Batterie?

Lass uns teilhaben.

[David 09]

- Das Gewicht eines „Panzers“ je nach Hersteller liegt jetzt schon bei irgendwas um die 4,5T, dann wohl beim jetzigen Stand der Akkutechnik 5,5t… da musst du schon mal ein richtiges Fahrwerk in einen „Pkw“ einbauen, das das wirklich dauerhaft vertragen kann
- so viel Platz für entsprechend große HV hast du in oder an einem Pkw nicht, und der Platzbedarf für eine HV mit der Größe gleicht einem Monster - wo soll der in einem Pkw hin?
- die Reichweite zu gering verbunden mit zu hoher Ladedauer machen ein E-Auto zu einem „Risiko“ und reduzieren die Einsatzfähigkeit
- Hohe Geschwindigkeiten fressen bekanntermaßen deutlich Reichweite, die wiederum häufigere Ladestopps erfordern
- Im Winter muss mit doppeltem Ladeaufwand gerechnet werden…

Das wären jedenfalls einige meiner unmaßgeblichen, völlig laienhaften Überlegungen zu einem HV-betriebenen sondergeschützten Fahrzeug…

[Weyoun]

Mit Verlaub, das glaube ich in absehbarer Zeit aus mehreren Gründen nicht

Und die wären?

PS: Habe deine Ausführungen jetzt gelesen.
Für Fahrten größer 200 km wird eh oft der Heli oder das Flugzeug von der Bundeswehr in Anspruch genommen. somit reicht ein 100 kWh Akku auch bei 5 Tonnen immer noch aus. Und mehr als Richtgeschwindigkeit muss ein gepanzerten Fahrzeug auch nur selten erreichen. Das "Beast" vom US-Präsidenten ist mit seinen rund 8 Tonnen auch recht lahm (nur im Notfall kurze Extremleistung durch Lachgaseinspritzung).