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Der E-Bike-Thread

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Weyoun
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von Weyoun »

joe.i.m hat geschrieben: Mo 22. Feb 2021, 16:53 Sieht man in Berlin aber anders, dort wurden ja schon mal testweise Tempolimits mit 20 Kmh für Fahrräder eingeführt. :wink:
Berlin ist weit weg. :wink:
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joe.i.m
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von joe.i.m »

g.vogt hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 09:37 Und ich verstehe nicht, warum du das nicht verstehst. Ist es mir nicht gelungen, die Gemengelage zu beleuchten oder hast du meine Beiträge nicht gelesen?
Ich habe ja den Eindruck, dass du eher zur "Fraktion" der überzeugten "Biobiker" gehörst und dich generell ein bisschen dagegen sperrst, dass Pedelecs vielleicht gar keine so üble Erfindung sind.
Erkläre mir bitte weshalb man illegal ein Bike tunen muß wenn man legal eins mit 45 Kmh kaufen kann.
Das ich ein Fahrrad ohne Motor fahre hat damit jetzt nichts zu tun und mir deshalb zu unterstellen ich wollte es deswegen nicht verstehen ist sehr weit hergeholt, da solltest Du nochmal drüber nachdenken.

Bitte also eine Antwort mit Fakten und nicht mit Unterstellungen.
Danke.

Gruß joe
Zuletzt geändert von joe.i.m am Di 23. Feb 2021, 09:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von Weyoun »

Chris76 hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 09:02 Mir erschließt sich der Sinn dahinter auch nicht so ganz. Wenn ich das richtig gelesen habe gibt es da Möglichkeiten die Dinger bis auf 99km/h hoch zu puschen. Wenn das nicht nur marketing blabla ist, dann ist das schon Fahrlässige gefährdung denn 99 auf nem Fahrrad zu fahren ist schon Abenteuerlich.

https://www.ebiketuningshop.com/e-bike- ... edbox.html 8O
Also ich möchte gerne mal die Physik dahinter verstehen, wie man aus einem 250 Watt Motor eines Pedelecs mittels "Tuning" 99 km/h herausholt. :wink:

Das geht nur mit einem reinen E-Bike jenseits der 5-PS-Klasse. Selbst mit einem S-Pedelec, dass hypothetisch eine Leistung von 4 kW (5 PS) erlaubt, wird das in der Praxis nichts, da doch fast immer nur die normalen 250 oder ab und zu auch mal 500 Watt Motoren verbaut sind, wo man für 45 km/h schon mächtig mitstrampeln muss.
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von joe.i.m »

Weyoun hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 09:43 Berlin ist weit weg. :wink:
Ja besser ist das wohl.

Gruß joe
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von Chris76 »

Naja, also mir persönlich reicht schon zu verstehen was passiert wenn man mit 50 sachen mit dem Fahrrad auf ein Auto draufknallt. Da ist mir dann der mögliche Weg ein Fahrrad noch schneller zu bekommen ehrlich gesagt völlig egal.

Ist zwar jetzt ein bisschen OT, aber früher hat es auch keiner für möglich gehalten dass man RC-Autos auf mehr als 80 Sachen bekommt. Heute dank Brushlessmotoren und 6s Lipo´s kratzen die Dinger schon fast an der 160er Marke. Ist zwar was anderes, soll aber auch nur verdeutlichen dass es durchaus geht. Ob das dann nachher Materialschonend, oder im falle des E-bikes dann legal ist steht auf einem anderen Blatt.
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von joe.i.m »

Weyoun hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 09:50...
wo man für 45 km/h schon mächtig mitstrampeln muss.
Alles kann ich zwar auch nicht erklären, aber wegen dem Mitstrampeln: Es gäbe die Möglichkeit ein größeres Kettenblatt verwenden. Gut man sollte es nicht übertreiben, antreten muß man schon noch können, aber da sollte in gewissen Rahmen was möglich sein. Ob das zulässig ist, weiß ich aber nicht.

Gruß joe
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von Weyoun »

Selbst mit einem Bahnrad-Rad schafft man die Tempo 100 nur, wenn man wenige cm hinter einem "ziehenden" Auto herfährt oder vielleicht noch mit einem vollständig gekapselten Rennrad (man fährt liegend). Mit einem "normalen" Pedelec (aufrecht sitzend) und 250 Watt Unterstützung schafft man auch mit anderem Kettenblatt keine 100 Sachen (bergab bei 20 % Steigung mal ausgenommen).

Und die Dauerleistung des Motors an sich zu tunen, geht auch nicht. Man kann höchstens die Maximalleistung für kurze Zeit (für wenige Sekunden) erhöhen und ggf. auch das maximale Drehmoment beim Beschleunigen. Versucht man, die Dauerleistung zu erhöhen, kommt es zu thermischen "Problemen" sowohl beim Motor als auch beim Akku (von den mechanischen Probleme bzgl. Kette / Riemen, Tretlager, Radnaben und Kettenblättern mal ganz abgesehen)...
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von joe.i.m »

Weyoun hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 10:29 Selbst mit einem Bahnrad-Rad schafft man die Tempo 100 nur, wenn man wenige cm hinter einem "ziehenden" Auto herfährt oder vielleicht noch mit einem vollständig gekapselten Rennrad (man fährt liegend). Mit einem "normalen" Pedelec (aufrecht sitzend) und 250 Watt Unterstützung schafft man auch mit anderem Kettenblatt keine 100 Sachen (bergab bei 20 % Steigung mal ausgenommen).
Ich zitiere mich mal selber "in gewissen Rahmen", ich sprach nicht von 100 Kmh. :wink: Natürlich muß man die Kraft dann auch aufbringen und durchtreten können. Otto Normalo wird das dann auch eher nicht schaffen. Ansonsten Rückenwind hilft natürlich auch. Ob man den 99Kmh dann glauben schenken darf, ist dann immer noch dahingestellt.

Gruß joe
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von Weyoun »

Ich habe aber Bezug auf die 100 km/h genommen, weil Chris76 die 99 km/h explizit genannt hat. :wink:
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Re: Der E-Bike-Thread

Beitrag von joe.i.m »

Weyoun hat geschrieben: Di 23. Feb 2021, 10:39 Ich habe aber Bezug auf die 100 km/h genommen, weil Chris76 die 99 km/h explizit genannt hat. :wink:
Dann habe ich Dich wohl mißverstanden, ich Dachte Du meintest meinen Einwurf. Also ein herzliches Sorry an Dich.

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