Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik

g.vogt hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 14:46 @Weyoun

https://t3n.de/news/strafen-vanmoof-s-p ... s-1325306/

Ernsthaft? Ein Holländer weiß nicht, wie man sich in der EU zu verhalten hat? Ohne Worte...
Oder ist es in allen anderen EU-Ländern außer Deutschland erlaubt?

g.vogt hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 15:01 PS: Irgendwie peinlich finde ich jedenfalls diese belehrenden Zeitungsartikel, in denen gerne vor "gefährlichem Tuning" gewarnt wird, weil Pedelecs doch nur für 25kmh konstruiert seien. Das halte ich für eine reine Schutzbehauptung, denn jeder Teenie kann mit seinem Radl bergab 50 fahren.

Häufiger sind jedenfalls die Berichte, wo Radfahrer auf "legalen" Pedelecs die Kontrolle verloren haben.

Einerseits stimmte es zwar, dass man auch mit einem Pedelec schneller als 25 fährt, so wie man es auch mit einem "Biobike" oder "Musclebike" schafft. Auf der anderen Seite habe ich beobachtet, dass reine S-Pedelcs bei gleichem Motor spürbar schwerer sind als normale Pedelecs. Die Hersteller werden also einen stabileren Rahmen und eine bessere Bremsanlage verbaut haben, könnte man daraus schlussfolgern.

joe.i.m hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 15:18 Ich hoffe das die Fahrer sich daran halten und nicht durch Fehlverhalten alles kaputt machen. Sonst ist das wohl nicht von Dauer. Zweifelhaft ist mir diese Vorgehensweise trotzdem. Lieber wäre mir Eindeutigkeit und nicht an jedem Dorfzaunpfahl was anderes.

Ich finde dieses Zusatzschild nicht viel anders als das, welches es den Radlern in vielen Innenstädten erlaubt, gegen die Einbahnstraße zu fahren. Versuch macht kluch und ich hoffe, das macht bald überall Schule.

Weyoun hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 16:10 Ich finde dieses Zusatzschild nicht viel anders als das, welches es den Radlern in vielen Innenstädten erlaubt, gegen die Einbahnstraße zu fahren. Versuch macht kluch und ich hoffe, das macht bald überall Schule.

Welches dann nicht nur ein einem Zaunpfahl hängt sondern Dir überall begegnen kann.
Und das ist das was ich gern hätte und auch damit wünschte. Nicht nur eine Insellösung eines grünen angehauchten und ziemlich rabiaten Kleinstadtchefs.

Gruß joe

g.vogt hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 14:46 Allerdings habe ich eh schon zu viele Fahrräder, ....

Ist nicht dein Ernst oder?
Es gibt doch die altbekannte Formel für die Berechnung der Anzahl der Fahrräder welche Mann benötigt. Diese lautet bekanntlich n+1. Wobei für n die Anzahl der vorhandenen Räder einzusetzen ist.

Gruß joe

Edit sagt: Es gibt natürlich auch eine einschränkende Formel. Diese lautet s-1. Wobei s für die Anzahl der Räder steht, bei der sich der/die Partnerin von einem trennt.

Weyoun hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 16:10 ....
Einerseits stimmte es zwar, dass man auch mit einem Pedelec schneller als 25 fährt, so wie man es auch mit einem "Biobike" oder "Musclebike" schafft. Auf der anderen Seite habe ich beobachtet, dass reine S-Pedelcs bei gleichem Motor spürbar schwerer sind als normale Pedelecs. Die Hersteller werden also einen stabileren Rahmen und eine bessere Bremsanlage verbaut haben, könnte man daraus schlussfolgern.
...

Warscheinlich nicht nur das. auch bei Bremsen, Felgen, Reifen und Speichen denke ich wird es Freigaben für die beiden unterschiedlichen Bikes geben.
Bei Reifen gibt es zum Beispiel eine ECE R75 Prüfzeichen. Und da glaube ich nicht das die leichteren Reifenmodelle dieses haben.
Bei Stevens liest sich das dann für ein 45er Bike so: https://c35.stevensbikes.de/tl_files/mi ... 018_DE.pdf

Sicher schon ein wenig älter, aber da scheint es einiges an Vorgaben zu geben, welche für die 45er Bikes gelten.

Gruß joe

Hier https://www.e-bikeinfo.de/recht/gesetzl ... s-pedelecs sind die Vorschriften zu Pedelecs ganz gut zusammengefasst.

g.vogt hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 18:37 Hier https://www.e-bikeinfo.de/recht/gesetzl ... s-pedelecs sind die Vorschriften zu Pedelecs ganz gut zusammengefasst.

Alle meiner drei Browser geben eine Sicherheitswarnung für diese Seite aus.

"Sie können www.e-bikeinfo.de im Moment nicht besuchen, da das zugehörige Zertifikat gesperrt wurde."
oder:
"Beim Verbinden mit www.e-bikeinfo.de trat ein Fehler auf. Das Zertifikat der Gegenstelle wurde widerrufen."

Gruß joe

Hmm. Firefox und Vivaldi streiken, Chrome, Chromium und Opera zeigen keine Probleme an.

Soviel zum Thema sichere Browser. Ist schon nicht umsonst das Chrom im sicheren Umgebungen vermieden wird. Aber ich hab die Seite wiedergefunden, welche mir Ende 2019/Anfang 2020 aufgefallen ist. Was davon noch aktuell ist, weiß ich aber nicht.
Will ich Dir nicht vorenthalten: https://www.pd-f.de/2018/04/05/s-pedele ... wird_12377

Gruß joe

Edit: Wobei der Edge Browser ja auf Cromium basiert und der macht auch zu.
Eine Aussage dort die ich auch voll unterschreiben würde: Die Radwege bedürfen dringend einer Erneuerung und in vielen Fällen einer deutlichen Verbesserung. Dann könnte ich mir ein zufriedenes Miteinander auf Radwegen sogar gleich noch sehr viel besser vorstellen.

Weyoun hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 10:39 Ich habe aber Bezug auf die 100 km/h genommen, weil Chris76 die 99 km/h explizit genannt hat.

Ich halte die Zahl auch nur für Marketing blabla, aber selbst wenn es dann "nur" 70 oder 80 wären so ist das immernoch ne Hausnummer. Wenn ich mit meinem Hardtail bergab 50 drauf bekomme dann fühlt sich das schon höchst bedenklich an.

Wie auch immer, 45km/h sollten wirklich mehr als ausreichen auf einem Fahrrad.

joe.i.m hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 17:21 Und das ist das was ich gern hätte und auch damit wünschte. Nicht nur eine Insellösung eines grünen angehauchten und ziemlich rabiaten Kleinstadtchefs.

Mir ist es völlig Wurscht, wie "rabiat" der OB ist. Sie haben ihn noch nicht aus der Partei gejagt, wie es die SPD beim Sarrazin gemacht hat, also darf er auch agieren.